摩瑞官宣發布新款「極地獵鷹」650ADV，疑似春風動力

摩瑞以900cc和650cc兩款V缸太子強勢回歸之後再出新車，官宣發布了「極地獵鷹」系列的第二款ADV車型，排量由雙缸500cc提升到了雙缸650cc，繼續走在摩旅熱潮和網紅話題的前沿。

首先看下新車變化最大的動力部分，官方公布的參數為排量649.3cc，直列雙缸，水冷四氣門，非同步發動機，最大功率52kw/8500rpm，最大扭矩62nm/7000rpm，匹配六擋變速箱和博世電噴系統。賬面數據和外觀輪廓很容易讓我們聯想到春風的650平台，其實這也並不意外，和許多國內互聯網摩托車品牌一樣，摩瑞並不自己製造發動機，而是利用一些成熟的平台進行擴展，各取所需，合作共贏。之前500cc動力是由隆鑫提供，而春風也有對外輸出發動機總成的業務。

「極地獵鷹」650ADV的外觀與500cc版本基本一致，俯衝式鷹隼造型和紅黑配色傳承了家族基因。雖然有些杜卡迪MTS的影子，但在目前國產品牌中辨識度還是很高的，當然文藝的摩瑞自己也有許多想法在裡面，我們樂於見到更多原創的車型出現，但這樣往往意味著風險更大，隨波逐流還是特立獨行，如何在兩者之間找到平衡，也是車廠比較頭疼的地方。

相比外觀和動力，配置是反而亮點更多，26L的超大油箱吊打國產所有車型，旅行探險車最重要的續航得到保障，凈重也沒有突破200kg，落在了193kg，而坐高只有790mm。基本符合車友們對大型摩托車的騎乘指標。而前後ABS防抱死系統，前19後17寸鋼絲輻條輪轂 全地形真空胎，鋁合金三箱也是作為標配，也為它加分不少。

其它配置包括自動感應大燈，TFT互聯儀錶，可調節風擋，USB充電介面，無段可調的倒置前減震和中置後減震，前雙碟後單碟剎盤，雙活塞卡鉗等等。

售價暫時沒有公布，不過可以根據「極地獵鷹」500ADV的3.98w，和春風休旅款650MT的4.38w來預測，摩瑞新款650ADV應該只會在這兩個價位附近，配置與自家500cc，優於春風650。車友們，你覺得會是多少呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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