殲20又一地方超F-22，升力係數遠大於後者，是現役戰機最高的

戰機的機動性強弱和升力係數是有較大關係的，升力係數越大，意外著攻角越高，相應的超機動性能也就更好。目前，F-22戰機由於使用了F-119大推力矢量發動機，所以升力係數也不錯，達到了1.8左右的水平。

但是，與之相比，殲20戰機的升力係數則更大。從目前流出的氣動布局期刊來看，超過了2.0，是目前現役的戰機中最大的。這樣就意味著，即使是與F-22"拼刺"，殲20戰機的優勢也是很大的。

當然，這一切都是拜鴨翼設計所賜。由於增加了可用翼面，同時還可以通過偏轉來達成從不同角度射入的雷達波束和感測器系統進行規避，使得鴨翼設計在得到機動性的同時，還獲得更大機動性能，這是任何戰機都無法比擬的。

不過，由於鴨翼設計的難度非常大，加上隱身鴨翼需要在高速風洞群中模擬到最佳的氣動指數，所以很多外國軍機的鴨翼都是單純作為機動性增量而存在。而殲10，殲20戰機的鴨翼則是隱身鴨翼。

喜歡觀察細節的人都會發現，殲20戰機的鴨翼非常尖銳，和當初的驗證機狀態有著極大的改變。其實，這也是為了達成隱身目的。可以預見，未來的殲20戰機若達成了"完全體"形態，機動性是不會有對手的。

按照我們預期內的規劃，殲20戰機將會使用2台推力18噸，推重比高達10一級的渦扇15發動機。配合超機動的氣動，幾乎成為了空戰中不敗的王者。與之相比，F-35雖然使用了1台推力19噸的F-135發動機，但是機動性非常差。

造成這樣的結果，就是因為F-35的升力係數太低，加上發動機為了單純增推擴大了風扇直徑，使得F-35戰機目前的最大速度，從未超過1.6馬赫。

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