什麼是唐山？地球知識局
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NO.1278-誰改變了唐山
作者：斯文的樊學長
製圖：孫綠 / 校稿：貓斯圖 / 編輯：養樂多
唐山可以算河北最具知名度的城市之一，不論極具特色的唐山話，省內最高的人均GDP，還是唐山大地震的傷痛記憶，抑或近年頻發的霧霾天氣都讓人沒有辦法忽視它的存在。
另一方面，作為中國最早的工業城市，唐山長期以煤炭鋼鐵產量自豪，這也是一直以來人們對這座河北名城最深刻的印象。而在淘汰落後產能的今天，空氣污染嚴重，第三產業相對較為薄弱，互聯網經濟發育緩慢的唐山市又應該何去何從呢？
興起於大變局
唐山位於華北平原地震帶，地質運動較為活躍，這也是唐山大地震慘劇的地質基礎。
但不幸的另一面卻是遠古地質活動的饋贈——豐富的礦產。石炭紀，二疊紀和三疊紀早期，開灤地區地殼下降形成了今天唐山的煤層。後續地質活動又抬升了該地區，並擠壓形成了燕山，使得唐山的部分煤礦有了易於開採的特點。
河北的煤炭資源當然不止唐山一處
西北張家口、西南石家莊-邢台-邯鄲-峰峰都有煤礦
但唐山顯然是地位獨特，以至於盛傳唐山鋼產僅次河北
（底圖來自：Jeff Schmaltz, MODIS Rapid Response Team, NASA/GSFC）
唐山的興起就得益於它易於開採的煤礦，清代當地百姓會在農閑時做礦工補貼家用，清末已經遍布前現代化的小煤井。而隨著洋務運動，唐山又成為了中國最早工業化的地區。
說唐山遍地都是礦確實不過分
跟著大大小小的礦，大大小小的廠也就建起來了
（圖片來自：google map）
1876年，李鴻章派唐廷樞在英國專家的協助下考察開平。經過招股籌備，開平礦務局在1878年成立，後搬遷至唐山。
開平礦務局光緒七年（1881年）發行的股票
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
開平煤礦使用先進的西方技術和設備，並重金聘請外國專家與工頭，管理經營模式先進，《開辦規條》中強調：「事無大小，悉照買賣常規辦理，所有官場習氣一概汰除。」（至於有沒有照做就是另一回事了。）中國的第一條自主鐵路——唐胥鐵路的修建也與開平煤礦有關，它修建的目的即為運煤。
1881年在唐胥鐵路上的第一台蒸汽機車
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
可惜在八國聯軍侵華時期，開平礦務督辦未經清政府同意將煤礦賣給了英國公司，洋務派的努力付諸東流。
清政府多次向英方索要開平煤礦未果，只能另尋他法。其中之一，就是在袁世凱推動下設立的灤州煤礦。由於兩個煤礦毗鄰，開採地層相似，清政府一直希望有一天可以藉助灤州煤礦收回開平煤礦。為了實現這一目標，清政府為灤州煤礦提供了資金，土地，專營權和銷售多面的政策傾斜，使其快速發展。
然後，清朝倒了
開灤煤礦則在中國的工業革命中繼續繁榮
（圖片來自：卓穎_末未 / 圖蟲創意）
煤礦的發展也帶動了其他行業的近代化。
唐胥鐵路修理廠製造了中國第一輛蒸汽機車，到1887年時已經擁有了眾多車間，開始向電氣化過渡。唐山細綿土廠為了解決進口水泥過貴的問題而建立，幾經波折，改名為啟新水泥，到1911年時年產量60萬桶，質量比肩歐美，還獲得了義大利都靈博覽會優等獎，為中國近代基礎設施建設做出了貢獻。
唐山啟新水泥工業博物館（唐山近代工業遺產真的多）
（圖片@圖蟲·創意）
近代化是一個過程，其中受益的產業眾多。除了上面提到的，還有郵電，交通，發電，乃至輕工業，商業，市政管理都相輔相成的走上了近代化道路，人口也大量集聚。唐山這座基於煤礦而出現的城市，在此時已經基本顯出了自己的雛形。
對於當時剛見識到重工業的中國人
這東西可能是怪物、器官、殿堂
但可以確定的是，會改變在其中工作的所有人的命運
（圖片@圖蟲·創意）
但這也意味著，這座城市從近代化之處，就已經不得已地走上了重工業的道路。
波折中成長
這邊廂唐山的近代化歷程轟轟烈烈，那邊廂大清朝卻突然亡了，全國政治陷入了一片混亂。
但是對於以重工業起家的唐山來說，軍閥混戰的局勢卻不一定是壞事。由於軍工產業和物資調度對煤炭有著巨大的需求，唐山的煤，鐵路，水利，電力等重工業發展迅速，鐵路公路等基礎設施建設也在如火如荼地展開。
而且唐山也是當時東北鐵路連接華北的必經之地
這裡同時作為一個寶貴的工業重鎮
無論處在東北還是華北軍閥的控制下
唐山都是要大力建設的
1912年末中國交通銀行還在唐山設立了支行，金融業開始發展，這又帶動了輕工業的發展。
唐山著名的陶瓷業就是從這時開始機械化生產的，到1931年時已經有60多家陶瓷廠，部分頭部廠商使用電力機器生產，工藝精緻，甚至遠銷東南亞。開始起步的除了陶瓷還有：紡織業，日化業，玻璃製造，糧油加工，造紙業等，吸引了大量勞動人口定居此地。
厲害的北方瓷都
（圖片來自：shutterstock）
人口集聚，工業發展也推動了唐山市民生活的變化，唐山出現了大飯店，澡堂，糧油集市，菜市場，煙酒業，百貨業，首飾店，旅店和屠宰場。到30年代中期鐵路南側的小山成為了商業中心，出現了包含電影院的「大世界」商場（名稱「致敬」上海大世界）。
然而時局的變化終究還是會對城市的命途產生不可逆的影響。1933年長城抗戰爆發，英勇的中國軍人終究沒能用大刀擋住瘋狂的日軍。兩年後，傀儡政權冀東防共自治委員會成立，唐山逐漸淪為日本殖民地，日本產品傾銷冀東地區，大量中小廠家無法生存。
大刀終究還是擋不住
（圖片來自：wikipedia）
日本人已經在東北扶持了偽滿洲國
偽滿洲國也成為了日軍向華北滲透侵略的工具
（比如通過熱河地區逐步向長城以南滲透）
位於戰爭前線的唐山，也是日本戰爭機器的重要目標
1937年日本全面侵華，對於唐山的經濟掠奪也終於不再需要遮遮掩掩了。
開灤煤礦到1941年時年產量達到了664萬噸，卻有40%銷往日本。而太平洋戰爭爆發後，日軍更是直接接管了煤礦，到日本投降為止三年零九個月的時間，攻掠奪煤礦2260萬噸。民族實業啟新水泥1939年也在被日軍強征，更新設備擴大產能，服務於華北的東北的軍港、碉堡。
兩大標杆企業成為了唐山眾多大型企業被日本控制的縮影，鐵路，鋼鐵，電力，機車維修，五金製造，陶瓷和輕工業等，無奈被綁架上日本戰車，最終走向毀滅。
日本全面侵略中國後
東部沿海城市的工業設施開始大規模內遷
雖然沿途損失巨大，但很多也倖存了下來
華北就比較慘了，日軍推進的太快，沒有多少內遷的機會
抗日戰爭的勝利是中國付出極大的犧牲換來的，犧牲不只針對戰死者，也針對生還者。
民國後期的經濟崩潰與內戰使得唐山引以為傲的重工業處於停產半停產狀態。一方面產量下降，另一方方面卻銷量慘淡產品堆積，大企業裁員減產勉強維持，小企業只會更慘淡。
雖然再次成為戰爭中的前線地帶
不過這次沒有等太久，解放軍進城了
（圖片來自：wikipedia）
不過49年政局穩定之後，工業基礎完善的唐山又一次顯示出了自己的實力。僅僅經過三年的恢復，唐山就形成了以煤炭，鋼鐵，化工，食品，紡織，建材為主的工業體系，工業產值達到了2.83億元。1953-1957年一五計劃期間工業總產值平均年增長14%，唐山經濟快速發展，特別是重工業的發展尤其迅速，到1957年，產鋼量24.5萬噸，煤炭產量838.7萬噸，唐山的特色輕工業陶瓷業生產2161萬件。
被打斷的中國工業革命再次蹣跚前行
投身其中的人，也有了再次改變命運的機會
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
但特殊的時代也總是出現一些特殊的轉折。1958年-1960年間，由於強調鋼鐵行業片面發展，作為鋼都的唐山也受到了波及，在不合理的計劃中被迫將鋼材產量提高了2.45倍，品質卻可以想見的參差不齊，最糟糕的土高爐煉鐵合格率只有58%，經過幾年的調整到1965年時經濟結構才趨於正常。
開始還是鉚足幹勁提高效率
但很快，泡沫就遠比效率要多得多
（圖片來自：wikipedia）
這也可以說是那個年代中國大小城市工業畸形發展的一個縮影。
1970年代，國家扶持縣辦小企業，鋼鐵，煤炭，水泥，發電，紡織等行業增長迅速，其中增速最快的依舊是鋼鐵行業，增長2.64倍，鋼鐵在唐山的產業結構中地位日益突出。到1975年時唐山已經明顯是一座重工業城市了，擁有60萬人，工業佔比62.1%，是遠近聞名的華北工業之都。
唐山機車廠1970年生產的蒸汽機車，2003年退役
（圖片來自ic / 圖蟲創意）
可命運再次和這座城市開了一個玩笑。1976年，大地震將唐山變成一片廢墟，24萬人罹難，16萬人受傷，全城68萬間民間住宅倒塌65萬間。原以工業而自豪的唐山，城市幾乎從零開始，而中國的經濟很快也進入了新紀元。
他可能發生在歷史中
也可能發生在電影中
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
也可能發生在現實中
（圖片來自：google.com）
時代變了
改革開放後中國經濟高速發展，2000年左右，經過二十年的沉澱，中國的住房，汽車需求升級趨勢明顯，中國重工業與基礎設施建設增速也很快。唐鋼作為鋼鐵行業的頭部企業發展迅速，並一度帶動了唐山數百家中小鋼鐵企業的發展，為唐山貢獻了巨量的產值和就業。
為時代烙上唐山的印跡
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
1978年改革開放時，中國鋼產量3178萬噸，佔世界總產量的4.4%；2018年粗鋼產量9.28億噸，佔世界產量的51.3%，連續23年世界第一，其中很大一部分正是唐山貢獻的，唐山一城的鋼鐵產量一度比美國一國的鋼鐵產量還要高。重工業，特別是鋼鐵工業的存在，使得唐山市GDP長期位居河北省第一。
以至於很多人產生了這樣的疑問
（網頁截圖來自：知乎@松平信綱）
但後遺症也是不可忽視的，粗放發展、產品結構相似的問題，在唐山這樣的城市尤為突出。到了上游工業增速放緩，重視經濟發展質量和環境問題的時代，工業化過程中欠的債終於到了要償還的時候。
你的速度沒有變慢，但是外面的速度變快了
（圖片來自：川行者 / 圖蟲創意）
比如空氣污染問題，唐山因鋼鐵產業排放的二氧化硫一度佔到全國鋼鐵產業排放量的35%，嚴重影響了空氣質量和居民生活水準。而長期的資源經濟模式也已經無以為繼，截止16年唐山起家所依靠的煤礦儲量只剩下19億噸，只夠再開採五十年。
霾太大，已經看不清方向了
（圖片來自：ic / 圖蟲創意）
但轉型無法一蹴而就，鋼鐵產業集群是唐山的城市命脈，鋼鐵產業的興衰會關聯上下游的各個門類，涉及到無數家庭的生計和大量的稅收，牽一髮而動全身。唐山從一座依靠煤炭興起的資源型城市轉變為一座工業門類眾多的重工業城市已經很不容易，資源稟賦，路徑依賴，臨近大城市的虹吸效應哪一點都使得轉變困難重重。
當然，這也不是唐山一座城市的問題
（圖片來自NASA）
目前能發現的唐山轉型思路是淘汰第二產業中的落後產能，擴大第三產業，而不是大刀闊斧地去工業化。通過每年的淘汰落後產能計劃，逐步壓縮鋼鐵，水泥，煤炭的產量，留下工藝先進，污染較小的企業。
2011年之後，唐山扶持五大新興產業：節能環保，軌道交通裝備，電子及智能儀錶，動力電池，機器人，均是與過去重型產業有所聯繫，又拔高升級的行業。同時唐山的第三產業產值也穩步上升，經濟結構的優化還是比較明顯的。
二產轉三產的另一種形式
（圖片來自：deposit / 圖蟲創意）
第二產業是唐山的天賦優勢，利用這一優勢搶佔新興產業的高地也許是個辦法。畢竟，作為一座河北地級市，位置又比較偏遠，唐山無法與北京，天津這樣的頂級選手正面競爭，2019年上半年唐山規模以上信息技術服務業的萎縮就是一個證明。
但唐山也許也能闖出一條特別的道路，向人們證明不是所有城市都一定要依靠ppt畫餅才能有未來，做好工業也可以是轉變之道。
這座河北經濟第一市，或許也能將自己的優勢一直保持下去。
參考文獻：
唐鑫 朱炎銘 趙少磊 史乾 開灤礦區唐山礦構造特徵及成因演化 煤田地質與勘探
閆永增 以礦興市：近代唐山城市發展研究1878—1948年 廈門大學 2007
劉曉春 唐山市鋼鐵產業集群發展現狀、問題及對策研究 中國商論2013
趙巍 王寧 李巨成 唐山鋼鐵行業發展現狀成因及轉型升級研究 當代經濟 2016 10
唐山市統計年鑒2018
唐山市統計月報 2019年9月
*本文內容為作者提供，不代表地球知識局立場
封面圖片來自deposit / 圖蟲創意
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