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英勇善戰但毛病多多—國產彈射型航母應該從戴高樂號學到哪些經驗教訓

上個月,法國海軍戴高樂號航母在土倫軍港進行蒸汽彈射器測試,測試中用紅色滑車代替艦載機,彈射器將其彈射,拋至海中。

作為法國海軍唯一的一艘航母,戴高樂號於2017年2月進入干船塢進行大修,更換了核燃料並升級部分艦載設備。2018年5月,戴高樂號下水,在土倫軍港內開始一系列檢查和測試。此次測試彈射器,標誌戴高樂號的大修進入尾聲,即將重新服役。

戴高樂號算是法國海軍的「爭氣艦」,要在歐洲稱雄必須要有核動力航母,但預算緊張,技術上也達不到美國海軍的水平。法國海軍為了省錢是動了不少腦筋,但航母服役後暴露出的一系列問題證明:有些錢真的不能省,最後修修補補錢也沒省下來。

首先,就是反應堆的問題。當初法國人設想只建造1-2艘核動力航母,感覺沒必要專門研製航母專用的核反應堆,而是直接採用了凱旋級彈道導彈核潛艇使用的K-15反應堆,1座不夠就上2座。這種做法的直接後果就是航母動力不足,最高航速只有27節。同時,核潛艇的反應堆要控制噪音,運行時的蒸汽壓力和循環參數都不會特別高,戴高樂號的反應堆的蒸汽壓力僅僅和上一代克萊蒙梭級持平,約為4.32MPa。

其次,是彈射器的問題。克萊蒙梭級航母之後,法國就沒有發展新一代的彈射器,只有購買美國的C-13型蒸汽彈射器。但美國的彈射器是按照尼米茲級航母的尺寸設計的,而戴高樂號的排水量只有尼米茲級的一半。最後,將C-13型蒸汽彈射器的氣缸截短,將蓄壓儲氣罐的容積增加了55%。由於蒸汽壓力降低了50%,且彈射衝程從93.64米縮短到75米,全長縮短到91米,戴高樂號的彈射器的輸出動能僅達到標準的C-13彈射器的85%,最大彈射重量僅有32噸/102節的水平,彈射20噸時可提供155節,24.5噸時可提供140節。

再次,還有斜角甲板長度不夠、螺旋槳的質量問題等等,這些問題都是後來修修補補勉強解決的。即使這樣,戴高樂號還是代表北約參加了多場局部戰爭,為法國贏得了榮譽。可惜的是,因為資金問題,二號艦一直就沒有下文。

據說,當年中國海軍論證航母的時候,法國也曾推銷過克萊蒙梭級。中國海軍經過研究,認為3-4萬噸的航母並不能發揮艦載機的威力,按照中國海軍的需要,像小鷹級那種6-8萬噸級的常規動力彈射型航母是最合適的。

此後,我國一直以小鷹號為樣板,研製國產航母。目前的2艘滑躍型航母只是意外,彈射型航母才是我們的目標。而法國在發展航母過程中的經驗教訓,更是提醒我們:在發展航母這樣的核心裝備時,一定要有長遠規劃,不能急於求成,一定要有充分的技術準備的前提下才能開工建造。另外,發展航母一定要捨得投入,有些錢當時省了等出了問題要花幾倍的資金和精力去彌補。最後,希望國產新一代彈射型航母順利下水。

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