ZX-25R預計和Ninja650同價，國內或8w以上

川崎ZX-25R在今年的東京車展、米蘭車展上的風頭，甚至超過了Z H2、 Z900這些大排量新車，首先是它擁有當年日系「四小天王」的背景傳承，其次它是在目前250cc級別中，唯一使用四缸發動機的車型，最後就是相比市面上的四缸車型，小排量的價格相對更有優勢，於是ZX-25R也就成為許多車友重點關注和期待的對象。

關於ZX-25R的動態也沒斷過，除了亮相車展的實車，川崎也陸續公布了新車更多的細節、參數和配置。對發動機的描述是將ZX-6R、ZX-10R的開發經驗和技術，同樣應用在這台250cc身上，ZX-25R同樣擁有直列四缸的超高轉速特性，和讓人興奮衝動的聲浪。並為之匹配了一個更快響應的節氣閥和進、排氣系統，不止能獲得賽道般強大的加速感，也能在中低轉速下兼顧日常騎行。不過具體功率扭矩、缸徑行程等技術參數還是處於保密階段，媒體預測將在45匹馬力左右，與雙缸ninja400相仿。

配置方面公布的數據比較多，包括在250cc級別中首次出現的高規格Showa「昭和」前後懸掛系統，前減震為SFF-BP「Separate Function Fork Big Piston」，後減震為水平連桿式，同樣是為日常和賽道之間進行平衡。運動激進的情況下自然不在話下，難得的是對不經常跑高速的車主同樣友好。

電控方面川崎KTRC牽引力控制系統、KQS快速換檔系統、可選的動力輸出模式、ABS防抱死系統等等。下圖為車展上的ZX-25R。

大家最關心的售價也有了端倪，在原產地印尼曝光出預定價格為1億印尼盾，摺合rmb約5w，而在日本預計和ninja650價格相仿，為90日元，摺合rmb約5.88w，那麼不難推測出它未來進入國內的價格區間。ZX-25R和雙缸ninja650一樣賣8w多的話，你能接受嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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