空客不僅造客機，還研發隱身無人機：立項12年沒完成首飛咋不急？

如果論到研發進度的話，許多人都對印度的低進度表示驚訝，印度搞LCA戰機實際上已經超過30年，讓人沒有想到的是歐洲的空客公司研發工作方面也一樣緩慢的，空客打造一款隱身無人機，歷時12年沒能飛起來，讓人不禁想問：空客被印度人傳染了嗎？

如果談及歐洲空中客車公司的話，許多人可能把它當成一個客機製造企業，其實為一個綜合性的航空企業，不僅製造客機，還能研發隱身無人機，在2019年11月5日時，其公布了自己的隱形無人戰機計劃——LOUT。如果譯為中文，那就是新型隱形無人驗證機之意。

不要小看這個項目，可是大有來頭的。目前空客公司為德法六代機項目的總承包商，按照其已經發布的構想，所謂的六代機並不是一架戰機，而是一個作戰系統，由多個部分組成，其中無人機是非常重要的一部分，現在的LOUT無人機就是德法六代機的無人機部分。

有關未來六代機作戰理念當中，已經提出了有人機與無人機合作的問題，相關理念已經相當完善，各國也在相關方面進行了技術努力，LOUT無人機自然為空客的想法了！

這個項目很重要，早在2007年以前就已經提出來了，大約在2009年就確定基本的設計方案，也開始進行樣機的製造，但是一直在進行優化設計，至今尚沒有實施首飛！

那麼這個項目為何在立項12年，沒有完成首飛，而且咋不急？不怕拖時間的原因就是為了讓它能夠更為完善一點。現在正是無人機技術不斷發展與前進的時代，也許僅相差幾年，但是技術可能就會有相當大的變化，現在不著急就是為了能夠採用更先進的技術與理念。本身就是一個技術試驗機，不斷的對其加以完善，也是很正常的事情，不能說是一種拖延，也許只是不急於完成。

目前有關LOUT無人機資料還是相當有限的，僅披露部分細節，展示的機身設計，以及飛機所具有的內部武器艙和全方位的隱身設計功能等。現在僅為一個樣機式的模型，個頭也不算小，模型翼展近12米，重量為4噸。但是未來可能會變成更大一些，可能為起飛重量20噸左右，而且可能發展為有人和無人兩款型號。

設計上也有特色，明顯強調了隱身性能，造型與B2轟炸機有點類似，又有區別，相當有科幻式色彩，由此可見，空客公司的設計人員在技術水平上不低。空客號稱對隱身技術有20年以上的研究，經驗積累不會少了，不會比別人差什麼。

也許在短期之內，還不能看到這款無人機飛上藍天，但是空客公司在相關技術方面的成就不可低估的，在未來的天空上，必將佔據一席之地。

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