王天星：八達嶺長城限流方案太草率、太任性
中國網5月30日訊 2019年5月28日，八達嶺長城景區對外公布了景區限流方案（以下簡稱「方案」）。「方案」規定：八達嶺長城景區自2019年6月1日起，將試行單日遊客總量控制，每日最大流量為6.5萬人次。從該「方案」的內容來看，其給遊客適應的時間之短，疏導措施之粗疏，對於八達嶺長城這樣「地球人都知道」、「世界人民都想來」的景區來說，顯得實在是過於草率、任性。
筆者認為，「方案」給遊客了解、知悉、適應的時間過短。一般來說，外出旅遊，很少有那種「說走就走的旅行」，多數人都要提前安排時間。長的要半年，短的也要幾個星期。對於外籍遊客而言，可能需要提前一年。如今的中國，交通便利，治安良好，人民熱情友好，許多人看長城，都不是跟團，而是自助旅遊。對於這些遊客而言，長城景區僅僅給他們3天的時間來了解、來適應，顯得實在是太過短暫、太過於急迫了。要知道，這些提前一年、半年、幾個星期籌劃爬長城的遊客，在6月1日到了北京之後，如果發現景區客流達到限額標準，就無法按照自己預想的時間去爬長城、做好漢，必須要在北京多住一天、兩天，甚至多日，多花費幾百、幾千元的住宿費、餐費，直到成功預約。這些費用，肯定是預算之外的花銷。如果八達嶺長城景區的「方案」能給大家了解、適應的時間再多一些，例如像故宮那樣，提前4個月向社會公布，給大家充分的時間來籌劃、來調整。
「方案」的疏導措施太粗放，實在不能稱「智慧」。根據「方案」，當遊客人數超過預警閥值，長城景區將發布預警，採取分段截流、循環分流、智慧控流三項主要措施，對遊客流量進行控制。其中，智慧控流是指景區利用信息化手段及時發布門票剩餘信息，主要包括在919、877、S2線始發站利用LED大屏和廣播系統發布溫馨提示信息，告知遊客景區遊覽狀況及門票剩餘情況，建議遊客耐心等候或繞行至其他景區遊覽。按照上述方式進行分流、疏導，對於遊客而言，顯得不夠友好、不夠智慧。當遊客到了919、877路公交車始發站德勝門站、S2線始發站時，通過LED大屏、廣播系統，才知道景區的客流已經超過預警閾值，無法前往，只能無奈地調整行程，改往他處。如果將LED大屏及廣播系統設置在北京的機場、火車站、長途車站，讓遊客一下飛機、火車、汽車，就能看到、聽到，其給遊客帶來的便利，兩相對比，一目了然。
對此，筆者建議，八達嶺長城景區，應當將滿足廣大遊客美好旅遊的願望真正放在心上，落實到行動上。用更細緻、更智慧、更貼心的方式，既要保護文物，又讓遊客滿意。（北京第二外國語學院 王天星）
