40歲開它算真正「成功」，長近5米3，12缸馬力585，零百3.8s

40歲開它算真正「成功」，長近5米3，12缸引擎馬力585，零百3.8s

國內豪車市場一直以合資車為主，其中表現最為優秀的還是德系的賓士，寶馬，奧迪，因為這三家車企齊驅並進，甚至給人一種來自一個平台的感覺，因此也被人稱為德系三兄弟。但是處於同一領域，也存在著競爭，作為賓士的當家車型，賓士S級讓人重新認識到汽車還可以如此炫酷，因此也成為了豪車界的標杆，讓寶馬奧迪會略遜一籌。不過對於這種追求高端奢華的車企來說，從來沒有最豪華的車型，只有更豪華的車型。比如今天我們所要說到的這款寶馬7系，40歲開它算真正「成功」，長近5米3，12缸引擎馬力585，零百3.8s。

科技感時尚感並存的外觀設計

寶馬7系給人的視覺衝擊力非常強，相比賓士S級更富有科技感與時尚感。雙腎樣式的中網格柵霸氣凌然，依舊耐看，而且格柵可以自動開合。在配置上，中網下方會配有攝像頭，帶有全車360度全景影像系統，更加出色的是採用了X型激光大燈，在同行業中也屬於標杆級的配置。

車身長寬高尺寸分別為5273 1902 1498毫米，而軸距為3210毫米，側面的腰線硬朗且又飽滿，修長大氣。輪轂採用了多幅式的設計，顯得非常精緻。而車尾部分顯得非常年輕且具有活力，尾燈採用了貫穿樣式的設計，更富有科技感與辨識度。

做工配置出色的內飾

內飾的做工與賓士S級相比不分上下，多功能方向盤為三幅式設計，支持加熱多向調節，儀錶盤為全液晶屏幕，採用不規則布局設計，看上去顯得更有活力，而中控屏採用了12.3英寸的觸控式設計，支持手勢操作，內部搭載了人機交互系統，功能性與娛樂性更強。

全景天窗採用分體式設計，開啟之後面積非常可觀，使得車內的空間更加敞亮。座椅的舒適度很高，採用了菱形格裝飾，使得整個車都非常具有格調，作為一款D級車，後排才是亮點，座椅支持電動調節，還會配有小桌板，方便後排的乘客辦公或者是處理緊急事務。

12缸引擎動力爆棚

動力方面，頂配版車型搭載的是一款6.6T 12缸渦輪增壓發動機，最大馬力高達585匹，最大扭矩為850牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，或適時四驅，配多片離合器，在實際的表現中百公里加速僅需3.8秒。

對於這種級別的車型來說，寶馬7系詮釋了全新的含義，代表了身份，也代表了實力。在配置動力方面表現得令人驚訝，然而後續的保養就不是很好做了，畢竟是小眾市場，尤其是豪車維修的時候總是很糟糕。

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