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日本眼睜睜看著在美國面臨新問題的F-35戰鬥機本地組裝

F-35

F-35戰機的困境現在與不確定未來:日本眼睜睜看著在美國面臨新問題的戰鬥機本地組裝

F-35項目繼續沿著崎嶇不平的道路走向全速生產,面臨著新的挑戰,如持續缺乏備件、維修能力差,以及最可怕的問題——脾氣暴躁的立法者不願買單。

據日本當地媒體周三報道,日本正考慮重新在國內生產F-35第五代戰鬥機。早些時候,東京選擇購買美國製造的飛機,但現在F-35的本土組裝商三菱重工已經設法削減了成本。

目前,在日本組裝的一架飛機預計耗資93.7億日元(約合8630萬美元),而從美國運出這架飛機的成本為94.2億日元(約合8670萬美元)。區別並不大——畢竟,簡單地把每單位40萬美元的小錢「送給」他們的主要盟友也沒什麼不對。

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儘管如此,東京還是選擇了在當地組裝——大概是希望日本著名的質量至少能挽救這架飽受技術問題困擾的飛機,使其免受組裝線問題的困擾。

技術問題依然存在,成本飆升

在陷入困境的F-35項目中,最近的一次失誤發生在上個月,在製造商洛克希德馬丁公司發現緊固件有問題後,飛機交付暫停了兩周。五角大樓採購主管埃倫·洛德周二透露,11月初,軍方接到通知稱,在裝配線上發生了鈦和因科鎳合金緊固件的「混合」事件,影響了數量不詳的飛機。

據洛德說,製造商和軍方評估了情況,受影響的F35被認為「可以安全飛行」,他沒有詳細說明今後是否會更換緊固件。相反,洛德說「完全有信心」在F-35項目中有強大的質量體系,而且基本上,沒有什麼可擔心的。

不過,「強大的質量系統」部分可能有點誇張,因為五角大樓本身已經多次承認困擾這架飛機的關鍵問題,顯示出非常低的可靠性和不足的維修能力。五角大樓作戰測試與評估主任羅伯特·貝勒(11月初告訴眾議院軍事委員會,F-35機隊不僅未能達到野心勃勃的80%戰備水平,而且實際上還沒有達到65%的下限。

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貝勒說:「沒有一架F-35符合可靠性或可維護性指標。簡言之,對於所有的F35飛機來說,它們的故障頻率都比計劃的要高,修理時間也更長

低可靠性的原因是長期缺乏備件,以及不斷飆升的維護成本。雖然很難說這項計劃的實際成本是多少,但這些估算是自圓其說的,因為它被歸咎於圍繞這些項目的「規劃不足」。在F-35項目計劃的60年生命周期內,採購成本預計將達到4060億美元以上,而維修成本將超過1萬億美元。

立法者不願意為法案買單?

隨著美國立法者越來越不願意為多年生產合同買單,該計劃的期限可能會大大縮短。在11月眾議院軍事委員會的聽證會上,他們向軍方明確表示,軍方應該先解決困擾飛機的問題,然後再著手制定成本高昂的長期生產計劃。

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隨著F-35項目不斷引發新的爭議,越來越多的美國軍事新聞媒體轉向第六代戰鬥機,這預示著這架陷入困境的飛機可能很快就會過時和被遺忘。

問題是,這些第六代戰鬥機原型在2035之前是不可能實現的,而且沒有人真正知道第6代飛機到底是什麼樣的。從本質上說,這意味著什麼,只有美麗的圖紙和看起來像飛機一樣光滑的模型——這是完美的夢想。

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