這款是豐田「精品」車型，保值率高達75.8%，車主：價格也很良心
大家都知道，目前在我們國家，德系的合資車在我們國家是非常吃香的，而且同時日子的豐田和日產系列在我們國家也佔據著部分的市場，但是隨著時間的推移，小編髮現日產和豐田汽車系列，在我們國家已經成為了主流的汽車類型，當然其中日系中豐田系列的汽車是最吃香的，畢竟豐田這個汽車品牌在我們國家已經品牌影響力算是比較有實力的了，其中代表車型有軒逸，凱美瑞，卡羅拉等很多有名氣的車型，當然這只是豐田裡邊的緊湊車型，在此同時，我們國家最喜歡購買的SUV車型裡邊，豐田C-HR，AV4榮放，本田XR-V等車型在我們國內影響力也是很強悍的，因為日系現在這樣的車型，不管是在定價方面，還是性價比和駕駛品質方面，都算是比較良心的車型之一了，那麼堪比—本田XRV？小編今天的主角卻是—豐田C-HR，因為在小編的眼裡邊，這款日系的SUV才應該是王牌。
當然，說起知名度和品牌影響力方面，這款日系的豐田C-HR確實比不過本田XRV，因為日系本田系列的汽車在品牌影響力方面並沒有豐田在國內影響力大，畢竟在SUV車型市場裡邊，本田的汽車是最早的一批，而且這個品牌只在國內僅僅兩年的時間，迅速的就在國內拿下了SUV車型的銷量榜單，那麼我們大家可以想像，這款汽車不管是在品牌影響力和車身結構的精密性方面，都是做的比較精緻，讓購買過的車主挑不出來一點毛病。當然豐田這款C-HR也不差u，不管是現在的產品影響力還是現在大家的追捧程度，這款汽車都已經達到了銷量第二的高度。在這裡小編了解，這款汽車不僅僅提供了三年的質保，而且在三年之後保值率高達75.8%，看到這樣的結果，很多買過的車主還歡呼：價格也不高，畢竟起步價是12.71萬，可以說是一款性價比很高的SUV車型。
更何況這款汽車在大路上行走的時候，在大家回頭率方面要高於本田XRV，因為這款汽車在車身外觀的顏值方面就是一個「精品」車型，車身的整體設計是這款汽車最大的亮點所在，因為在車身的側邊沒有一條粗糙的線條，在車身線條方面都是用特殊的鑲嵌手法鑲嵌上去的，為了怕大家看這款汽車的顏值會疲勞，就在車身整體線條方面用直曲線互相結合的手法，使大家對這款汽車更加刮目相看。另外車身的前臉本田XRV更加精緻，所以很多購買過的車主給的反饋就是：根本沒有不滿意的地方，這款汽車就是豐田的「精品」車型。
其一，有「5座最美舒適性的標杆」車型果然非同凡響，當然這一句話並不是大家胡亂說的，因為有這樣的說法是基於這款汽車的空間方面，款汽車在長寬高方面是4495mm、1795mm、1565mm，並且提供的車身結構是5門5座的車身類型，雖然在空間類型上邊和豐田的XRV大同小異，但是在軸距上邊，這款汽車以2640mm的軸距佔據了上風，再加上車身內飾方面的細節優化，所以這款汽車在中央扶手，后座出風口，後排支架處都做出了對應的小優化，在體驗這款汽車車內，不管大家在前排還是後排，可以說根本挑不出來任何缺點。大家看到這裡，相信這樣的「精品」車型配置上這樣的內飾空間，已經達到了同級別車型中的最高標準，毫不誇張的說，這款汽車在舒適性方面足以到達到賓士豪車的境界，但和進口賓士的車型還存在一定的差距。
其二，車身的實用性和性價比。因為是日系的汽車，所以這款汽車在動力方面用的是2.0L，這次豐田汽車並沒有放棄穩定性的發動機，為的就是能讓這款汽車在動力方面達到極大的穩定性，於此同時這款汽車還搭載了傳統的CVT無級變速(模擬10擋)變速音箱，但是在前期還是建議車主先去熟練，畢竟模擬10擋小編都沒把握能開好，這點還是看大家平時的駕駛習慣了。其中2.0L的發動機最高可以達到171馬力，在里耗油數據工信部給出的是百里5.7L，對此小編也進行了駕車測試，在耗油數據方面差距不是很大，目前是6.0L左右，再加上50L的車廂容量，所以日常跑個900km輕輕鬆鬆。並且在這樣的動力和油耗的基礎上，這款汽車還加入了四方調節的方向盤，能讓大家在駕駛的時候感覺到簡約的操控性，可以說在駕駛方面達到了寶馬豪車的水平。
總之，小編對這款豐田C-HR整體性能方案還是不錯的，當然不僅是對這款汽車外觀顏值方面和車身的性價比方面，最核心的方面就是這款汽車在定價方面比較良心，標配的價格是12.71萬，最高配還不到16萬，同時這款汽車在車身細節，舒適性，實用性等很多方面表現都是一流車型的標準，並且還提供了三年質保和75.8%的保值率，所以這款汽車在車主購買之後，一直回答的都是：這款汽車才是豐田的「精品」車型，而且在價格方面也是很良心的。所以小編對這款汽車也是和這些車主一樣的說法。
