真牛，小伙打造一輛奇葩自行車，走路上百分百的回頭率
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來源：製造原理整理
你以為這就算奇葩了？還有更多的稀奇古怪的自行車，一起來看一下
最長的自行車
來自荷蘭的一家科技團隊，歷經三個月，成功打造出一款號稱世界上最長的自行車。這種自行車的車身長度達到了35.7米，車身重量非常重，因此駕駛的時候需要兩個人。
不過，前面的這一位駕駛者主要負責轉彎和方向，真正出力的還是後面這位選手。
很明顯，這樣的自行車沒有什麼特別的用處，僅僅是好看而已，後面的駕駛員需要全力輸出，確實是一份苦力活。
沒有輻條的自行車
一般的自行車都是通過鏈條帶動齒輪，然後齒輪通過輻條帶動輪胎轉動提供向前的動力，但是這一次老外獨闢蹊徑發明出一種無輻條自行車，輪胎中間是一種中空結構。
這種自行車利用滾軸將車輪和車身連接在一起，省去了很多結構，因此車身變得十分輕便。外形方面非常酷炫，受到了年輕人的一致歡迎。
雙腳當引擎的自行車Glide Circle
這種自行車看上去就更加奇葩了，沒有大梁，沒有鏈條，就連腳蹬子都沒有，它叫做Glide Circle，是一種專門為健身設計的自行車，人的雙腳就是它的動力。
騎行的時候只需要綁好安全帶，坐在車座上，雙腳不停地踩踏地面就可以飛速前進。這種自行車完美的利用了空氣動力學，可以讓人類跑步變得非常省力，唯一的缺點就是沒有剎車，遇到緊急情況只能夠用腳剎。
最高的自行車
前面我們介紹了世界上最長的自行車，現在我們再來說一下世界上最高的自行車。這一輛自行車成功打破了世界紀錄，它整整有4.5米高，僅僅是製作就花費了一年的時間。整個自行車全部由圓管和方管組成，設計者叫做里奇。
因為實在太高了，爬上去還要藉助於梯子，因此這種自行車需要專業的人員才能駕馭。我們將視野轉成第一人稱，騎行的時候看起來就好像站在三層樓上面一樣，但是發明者卻能夠隨心所欲的駕駛，甚至還可以撒把。
鞋子自行車
這種自行車的設計也是有點腦洞大開，它拋棄了傳統自行車的輪胎結構，取而代之的是六雙特製的運動鞋，六雙運動鞋非常完美的圍成了一個圓。
每雙鞋子到圓心的距離都是相等的，因此這種自行車比普通自行車的減震性能還要強大，駕駛者感覺不到絲毫的顛簸。這樣腦洞大開的設計，起到大街上，肯定會獲得百分之百的回頭率。
跑步機自行車
Lopifit的原理有點類似跑步機，車上有條履帶，只要像走路般輕踩在上頭，就能帶動履帶工作。
當然，光靠人力踩履帶是帶不動車的。。所以呢，Lopifit還加上了電機的配合！
你只需要在上面悠哉悠哉地散步就行了，不必花什麼力氣~有6檔速度可以調節，最高時速可達27km/h，續航55km。傳說中的走路帶風有木有~
三角輪自行車
就像說到車輪第一反應是圓的一樣，說到三角形，一般我們的第一反應是穩定的是尖銳的，然而，三角形中卻出了一個「叛徒」，它居然去做車輪了！！！
這個「不安分」的三角形叫做「萊洛三角形」，也叫作勒洛三角形或弧三角形、圓弧三角形。是機械學家萊洛首先進行研究的。
要想得到萊洛三角形，首先畫一個正三角形，然後分別以三個頂點為圓心,邊長為半徑畫弧，就可以得到萊洛三角形。
萊洛三角形不是圓，可它在每個方向上的寬度都等於正三角形的邊長，用它的形狀做成滾輪，和圓形滾輪的效果是一樣。
根據萊洛三角形的轉動軌跡，如果要做成三邊車輪，其旋轉中心的高是不固定的，需要作可以上下活動的中間軸
所以，三角輪基本上不合格了。
360度任意蹬的自行車
重慶的謝勇對自行車進行了顛覆性的改造，發明了一輛可以360度任意蹬的自行車。
任自行車的造型千變萬化，但萬變不離其宗，它們都靠蹬腳踏驅動前行，而且還是往前蹬。
但最為關鍵的是傳統自行車有上下兩個止點，騎行時，要依靠慣性的作用，邁過上下止點時，腳才能加力做功，否則就打滑空轉了。
且由於騎車時，雙腿總是維持同一個運動方向，長時間下來實在是累，他就琢磨能不能有一輛往後蹬也能驅動的自行車？
而謝勇發明的「任意踩」，一隻腳向前蹬車時，另一隻腳自然向後蹬車，前後蹬車，都是在加力做功。
原理就是謝勇指的這個零件。它有兩個單向軸承，通過過橋齒輪把它們聯繫起來，這樣一改裝自行車就有了前後任意踩的功能。
腳踏板在騎行的過程中可以前後上下踩踏，可以順時針旋轉也可逆時針旋轉。前後蹬車，都是在加力做功。通俗地講，功能就加倍了，所以省力。
雖然這些自行車都沒有普及，還是很佩服他們的腦洞的，要想發明新的東西，就得不停的折騰。
