2020款「小火神」新意不足，和即將引進的本田「叛逆者」競爭

2019年末的幾大國際車展上，川崎發布了多個2020款新車，除了ZH2、ZX-25R這些高性能猛獸惹人注目之外，也將Z900、Z650這些許久沒有變化的經老車進行了改款換代，以全新面貌呈現在車友們面前。那麼在這些新車的光芒下，2020款Vulcan 650S「小火神」的發布，就變得低調許多，不過這款太子車在國內的關注度，其實要比街車、拉力兄弟還要高一些。

2020款Vulcan 650S「小火神」並沒有和Z650街車兄弟一樣，換裝了新的外觀和升級了配置，而是繼續沿用了2019款的模樣，只是新增了一些配色方案。桃心大燈、水滴油箱、鋼管環抱車架都是它主要標籤，或許是因為太子款還是偏向於復古車，在一些經典的外觀方面做出改變並不那麼容易，所以沒有川崎其它新車那麼高的熱度也不奇怪了。

動力部分源於街車Z650的直列雙缸八氣門發動機，不過根據車架和功能定位的不同，最大功率調低至45kw（街車版為50.2kw），直列雙缸是「小火神」最不讓車友滿意的地方，V缸在太子車上已經成為靈魂和圖騰，而性能參數則都不是那麼重要啦。配置方面與現售2019款相同，14L油箱容積，705mm坐高，229kg車重，電控方面只有ABS防抱死系統，2020款Z650街車上的滑動離合和TFT儀錶並沒有出現。

售價方面預計與2019款並沒有太大區別，國內三個版本的售價分別為標準版7.88w、ABS版7.98w和咖啡版8.18w，另外再海外市場還有提供原廠配件的旅行版。

雖然2020款Vulcan 650S「小火神」沒有給我們帶來更多的新意，不過隔壁本田的2020款REBEL 500「叛逆者」，已經率先做出外觀、配置方面升級，並且會很快引進國內市場，川崎也應該為即將到來的這個強勁對手未雨綢繆了吧。車友們，在國產、合資的太子車型總有些不盡如人意的情況下，這些進口大貿「直列雙缸」太子車會成為你考慮的對象嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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