SRMAX250量產上市，防抱死防側滑，雙模式，車友大呼真香

阿普利亞大綿羊踏板SR MAX250，在今年的摩博會首次亮相，並公布了售價和配置，隨後這台新車就被「真香」光環所環繞。排量從150-300cc，車型從小踏板到大綿羊，都成為它的話題陪襯，其中最典型的應該是PCX150了吧，每每聊到它的時候，都會被車友拉來做比較，再加上一句「SRMAX250不香嗎？」

距發布會三個月後，SR MAX250量產上市的消息終於傳來，宗申比亞喬官宣實車將陸續到店，各個經銷商也緊鑼密鼓的對它展開宣傳造勢，那麼究竟有哪些因素決定了它迅速獲得挑剔的車友們認可呢？通過它的詳細配置參數來解讀一下吧。

外觀完全繼承歐洲戰鬥羊的原版基因，在一些細節部分甚至超過了先一步上市的國產版的SR MAX300，比如更運動的排氣。與日系大綿羊風格不同，能獲得更激情的加速感受，不過坐高也會相應的提升，坐姿也沒有那麼舒展，這是需要提前知曉的。

核心配置方面並沒有因為排量和售價的降低而縮減，ABS防抱死系統、 ASR防側滑系統、兩種動力模式在同級別中都是非常具有競爭力的。而TFT彩色互聯儀錶、LED透鏡大燈、可調節風擋、雙氣瓶減震也都是亮點。只比3.98w的SR MAX300少了行車記錄儀、胎壓監測等不是剛需的配置。

動力部分採用比亞喬Quasar平台，排量244cc，單缸水冷四氣門發動機，最大功率15.6kw/8000rpm，最大扭矩21nm/6500rpm。賬面數據相比300cc版本略有降低，但實際加速極速表現相差不大，而且優勢是250cc排量的用車成本更低。

綜合售價、配置、動力三大基本因素來看，SR MAX250與競品相比，確實有著它的底氣。售價2.68w讓它和同價位的光陽賽艇、PCX，以及自家德比兄弟宗申RT3、比亞喬埋地雷這些大中小踏板，放在一起相提並論。車友們，你覺得SR MAX250的到底香在哪裡呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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