為救護車開路只能靠自覺？李彥宏說：還可以這麼干……

在擁堵路段 「偶遇」救護車要怎麼辦？昨天，一段堪稱「教科書式」的「堵車路段讓行救護車」視頻在網上熱傳。視頻中，救護車在通過地下通道時遇到堵車，只見私家車主紛紛挪車，為救護車讓出了一條生命通道，確保救護車快速通過，搶回了生命時間。俗話說「救人如救火」，在交通擁堵的場景下，哪怕是救護車，消防車這類享有優先通行權的特殊車輛，也難免面臨著寸步難行的局面。

現如今，隨著城市人口增長，機動車保有量不斷上升，城市化發展帶來的交通擁堵問題成為各大城市普遍面臨的難題。作為中國談AI最早，也是談AI最多的科技企業大佬，李彥宏早在2018年8月的中國國際智能產業博覽會上，就針對類似洛杉磯等大城市面臨的擁堵難題，用AI思維給出了「中國方案」。

如果說2018年「AI先生」李彥宏對AI智慧城市的布局更宏觀，似乎要影響我們每個人的生活還太遠，那麼今年3月，政協委員李彥宏在全國兩會提案上，就專門提出了 「構建AI智能交通解決方案，讓老百姓出行更順暢」的提案。他提出，因物理空間有限，傳統方式已無法有效緩解擁堵。而利用人工智慧等新技術，構建智能交通解決方案，可以實現對交通的「全面感知、全局決策、實時控制」，能有效緩解交通擁堵，減少交通事故，讓老百姓出行更加順暢和安全。

時至今日，這兩年李彥宏關於智能交通和智能城市「吹過的牛」，立過的flag，竟已經逐一實現。在今年7月的百度開發者大會上，李彥宏宣布百度已在多個城市落地了智能紅綠燈。他以保定市為例，經過實際勘測，在早晚高峰期間，智能紅綠燈的運營讓市民的行程延誤時間減少了20%-30%，特別是在緩解突發交通擁堵方面的效果尤為顯著。

據專家估計，救護人員如果在4分鐘內到達現場，傷員的存活率將會提高40%。如今， 「AI先生」李彥宏正在用AI拓寬「生命通道」，期待未來有更多這樣用技術改變世界的故事。

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