本田跨界踏板ADV150返銷日本，售價約2.89w

本田基於PCX150打造的ADV150，讓千篇一律的踏板綿羊車型有了更豐富的色彩，創新帶來的收穫往往也是豐厚的。如今它也正式從印尼返銷日本市場，成為回歸本田摩託大本營的全球車型之一，ADV150在日本市場的定價為45.1w日元，摺合rmb約2.89w，與國內剛剛上市的PCX150相仿，只是不知道什麼時候能引入國內呢？

ADV150駕駛起來雖然是不折不扣的踏板車型，但是融入了堅韌的探險元素，如稜角分明的大燈、跨界X造型的尾燈、兩段可調節風擋、平直的寬闊車把、富有冒險意味的上揚排氣等等，俊朗而精緻的外觀很容易獲得車友的好感。而讓它迅速走紅的另一個因素是，它的大哥XADV售價太高，讓許多消費者望而卻步，150版本的出現，讓更多喜歡跨界踏板的車友能輕鬆實現夢想。

ADV150並未徒有其表，除了外觀方面，在配置上也是儘可能的符合「野性」的外觀，使用了自家150別中最長的減震（行程為130mm），後避震還升級了氣瓶加持，並且三段可調（行程為120mm），前12寸後10寸輪轂和特殊花紋的全地形輪胎，讓穩定性和通過性得到平衡，剎車系統為前後碟剎，配置了前輪單通道ABS防抱死系統，提升安全性和保留off-road的玩樂性。

拉力風格的儀錶顯示的信息非常豐富，指示燈與儀錶分開，更清晰易讀，ADV150還具有緊急剎車警示燈功能，當系統檢測到剎車觸發ABS啟動的時候，同時會自動高頻閃爍危險指示燈（雙閃），來提示後車注意保持車距。而PCX150上的無鑰匙啟動、怠速啟動功能、超大容積的行李箱也被保留。

動力沿用PCX150的那台單缸水冷兩氣門esp發動機，最大功率11kw，最大扭矩14nm，坐高795mm，離地間隙165mm，車重134kg，油箱容積8L，WMTC標準下百公里油耗約2.3L，續航超過300km，城市代步，野外郊遊基本是沒什麼壓力的。

ADV150上市之後，國內對它的期望也很高，雖然知道短時間內同步的可能性不大，但是有了PCX150的開端，後面還是有希望的。而國內車廠也看到了這塊市場，力帆KTV150已經搶先一步，準備動一動跨界踏板ADV這塊蛋糕啦。車友們，你對這類踏板車感興趣嗎？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！