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川崎概念倒三輪最新專利圖曝光,完整呈現新車全貌,隨時切換坐姿

川崎在今年的東京車展上動作不小,全新的Z H2超級街車和ZX-25R超級仿賽大出風頭,這些都是非常接近量產狀態的新車。通常這類大型車展上,車廠另外還會帶來一些超現實的概念車,來展示自家今後的發展方向和科技儲備實力,但是今年卻沒有看到Kawasaki J Concept科幻倒三輪,就在我們以為這款概念車還將無限期延遲的時候,外媒捕獲的一組專利設計圖似乎又把它離變成現實又近了一步。

雖然這並不是第一次Kawasaki J Concept的設計圖曝光,但卻是能最完整呈現新車全貌的。之前曝光的只是局部結構,加上騎乘姿態後,意味著考慮到人機工程以及量產狀態。從設計圖上看,雖然沒有宣傳片中完全趴在車身上那麼誇張,而趨於正常的仿賽坐姿,但整體與概念車還是非常接近,Kawasaki J Concept最大的特色除了前二後一的倒三輪摩托車結構之外,還能隨時切換地俯和直立的騎乘姿態,未來感十足。

與整體設計圖一同曝光的還有新車的前輪懸掛結構,我們發現它與目前市面上大部分倒三輪懸掛也有很大區別,雅馬哈、比亞喬、標緻都是在左右前輪上各自安裝了一隻減震,而川崎的 J Concept只使用了一隻中置減震,利用連桿將兩個前輪並聯起來,推測是為了「變形」功能考慮,另外轉向車把也變得現實起來,從概念車上左右分離式變成了傳統一體式結構。

關於新車的具體參數川崎一直保持緘默,目前除了知道它能切換騎行姿態和使用新能源電力驅動之外,功率、扭矩、車架、傳動、剎車等核心部件都只能看圖猜測。其實川崎的這款倒三輪其實並不是近代的產物,而是早在2013年的東京車展上就完成了首次亮相,距今已經過去6個年頭了,也反映出川崎異常超前的設計理念和變成量產車型的難度。

讓人欣慰的是,隨著一次次的碎片信息傳出,概念總有一天會變成現實,川崎本身就是以年輕消費群體為主,NINJA仿賽和Z系街車都是,那麼這台集成了跑車和街車功能,外觀又酷炫拉風的新車,應該也能收穫不少粉絲吧。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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