航天界殲20！長征五號成功復飛終極奧義：構建人類命運共同體

殲-20是我國第一款雙發重型隱形戰鬥機，一舉使我國成為世界第二個裝備五代機的國家，對鞏固國防發揮著舉足輕重的戰略作用，航天界的長征五號也是一個戰略價值堪比殲-20的拳頭產品。

公元2019年12月27日20時45分成功復飛的長征五號是一款二級半運載火箭，起飛級由4部助推器與芯一級構成，總共有8台YF-100液氧煤油發動機與2台YF-77氫氧發動機構成，起飛推力1068噸，芯二級則是兩台YF-75D膨脹循環氫氧發動機。

長征五號最大起飛重量約860噸，地球同步轉移軌道運力14噸，而此前我國只能將最大5.5噸載荷送入地球同步轉移軌道，運力呈幾何級放大增強這是中國航天的一次換擋升級。

此次發射的實踐-20號衛星也生動詮釋了什麼叫做「火箭運力有多大，航天舞台就有多大」，該衛星依託新一代東方紅五號衛星平台研製，該平台最大起飛重量為8到9噸左右，設計壽命16年，採用二次展開技術的新型太陽能電池翼總長40米，比波音737客機翼展還要寬10米，它還配置有大功率電推發動機，是一款具有國際領先水平的先進公用衛星平台，這是中國航天大質量衛星平台的一次換擋升級，也唯有長征五號有實力與資格將其送入地球同步轉移軌道。

用衛星總體技術專家周志成院士的話說，東方紅四號平台讓我們具備了和國際同行同台競技的實力，到了東方紅五號平台這裡，我們就能實現從跟跑到領跑的轉變。

有不少網友看到實踐-20號真身之後不由得感慨，如果不添加說明還真以為是美國洛克希德馬丁公司的產品。實踐-20號生動詮釋了什麼叫做「臨淵羨魚，不如退而結網」，該衛星搭載有Q/V頻段甚高通量通信載荷、激光通信、深冷迴路等十多項具有國際領先水平的先進載荷。

「國際領先」是概括東方紅五號衛星平台與實踐-20號的高頻詞，何為國際領先？那就是超越全球除我們自己以外的所有國家。

放眼國際現役大推力運載火箭產品，美國的重型獵鷹、德爾塔4兩款火箭運力都在長征五號之上，運力弱於長征五號的大推力火箭有俄羅斯安加拉A5、歐空局阿麗亞娜-5、日本H-2B，上述火箭雖然排名有先後，但運力除重型獵鷹外都大體相當，為什麼唯獨長征五號的意義格外重大？

首先我們來看看長征五號接下來要實施的一系列重大航天工程任務：明年7月23日一步實現繞落巡火星的火星一號飛船、明年9月我國新一代載人飛船、明年四季度嫦娥五號月球採樣飛船、緊隨其後還有構建天宮空間站的天和號核心艙、問天號實驗艙、夢天號實驗艙等一系列重大載荷都將由長征五號發射升空。

其中火星一號飛船將是人類迄今為止一次向火星軌道發射的最大噸位飛船，總重超過5噸，將為人類進一步揭開火星表面的神秘面紗，它將承擔探測火星水源、生命跡象等一系列重大空間探測課題。

天宮空間站更是構建人類命運共同體的大規模天基基礎設施，它將成為一座真正意義上聚焦科學研究的國際空間站，目前已有17國科研項目入選第一批天宮合作項目。

嫦娥五號也將是人類繼阿波羅載人登月之後最大規模的一次月球探測活動，重達8噸的採樣飛船將一次採集遠超蘇聯數倍的月球土壤返回地球，緊隨其後還有嫦娥六號、七號、八號等多艘大規模月球飛船也將由長征五號發射，而這勢必將成為21世紀人類探月的新高峰。

攻克一款大推力火箭很難，但在此基礎上推進一系列深空航天工程更難，它需要強大的綜合國力支撐。過去只有美國一家可在上述領域有所建樹，而如今有了中國這支生力軍的加入，將為人類未來提供更多選擇。

回望歷史不難發現中國與生俱來就有實施重大工程的稟賦，屹立兩千多年的萬里長城、建成兩千多年至今發揮效用的都江堰、京杭大運河這些人類文明奇蹟之所以誕生在中國，是因為我們有著全球獨有歷經上下五千年摸索的治理經驗優勢，而這一點也必將在未來人類命運共同體的構建中發揮關鍵作用，長征五號遙三火箭的復飛成功就是新世紀新時代構建人類命運共同體的一個偉大開端！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！