長征五號成功復飛背後：兩次推遲，蛟龍號前出太平洋打撈殘骸

地球是人類的搖籃，而我們不可能永遠待在搖籃里。公元2019年12月27日20時45分長征五號遙三運載火箭帶著地球人的希望一飛衝天，點火起飛、程序轉彎、助推器分離、拋整流罩、一二級分離、星箭分離……一個又一個熟悉的指令在耳邊迴響，這是勝利的聲音！

YF-100高壓補燃液氧煤油發動機、YF-77燃氣發生器循環氫氧發動機、YF-75D膨脹循環氫氧發動機，長征五號三大動力系統先後經受住了考驗，在起飛約37分鐘後星箭分離，成功將實踐-20號衛星送入近地點192公里、遠地點6.8萬公里的超地球同步軌道，這是一次入軌精度極高的完美髮射。

在等待908個日日夜夜之後，我們終於迎來了長征五號的第一次徹底勝利！

實踐-20號衛星隨後第一次展開太陽能電池翼，之後還將在2020年1月4日第二次展開太陽能電池翼，並於當月6日定點於東經125度赤道上空約3.6萬公里的地球靜止軌道。

一款新型火箭新技術比例一般不會超過30%，一旦超過則意味著風險急劇增高，而長征五號作為我國新一代無毒污染大推力運載火箭旗艦產品，其新技術比例為100%。相較於上一代長征三號乙運載火箭，長征五號動力系統全盤更新，5米芯級箭體為國內首次使用，四部3.35米助推器配置更是首次。

為什麼長征五號要選擇如此艱難的創新之路？因為重任在肩，必須攻克14噸級地球同步轉移軌道運力。

長征五號遙三火箭之前還有遙一與遙二火箭，遙一火箭在飛行過程中芯二級YF-75D氫氧發動機出現推力異常，後經遠征上面級延長點火時間，最終順利將衛星送入預定軌道，這是一次帶有技術隱患的成功發射，長征五號遙二火箭則由於芯一級一台YF-77氫氧發動機故障熄火導致火箭墜入浩瀚太平洋。

一次不完美的成功，一次徹底失敗，這個時候網路上一些牛鬼蛇神也都冒了出來，叫囂著長征五號就該下馬，他們哪裡知道一款運載火箭的成功從來就沒有什麼坦途。用SpaceX公司總裁馬斯克在重型獵鷹火箭首飛前的話說，只要火箭不炸毀在發射塔就是勝利。

中國人從來不打無準備之仗，在長征五號遙二火箭起飛前YF-77氫氧發動機連續進行了3萬秒試車，但從來沒有出現過如此嚴重的停機故障，究竟是怎麼了？長征五號總指揮王珏也是一頭霧水。

國防科工局甚至協調有關部門出動蛟龍號載人深潛器前出太平洋試圖打撈火箭殘骸，因為大家都知道問題出在了YF-77氫氧發動機上，如果有殘骸就可以很快定位問題，無奈大海撈針談何容易，最終蛟龍號沒能找到殘骸。

遙二火箭失敗後，長征五號團隊經歷了為期兩年多的歸零工作，所謂歸零就是全盤複查火箭所有技術細節、生產製造細節，堪稱是地毯式搜查。

經過痛苦的歸零工作審查YF-77氫氧發動機終於定位了問題癥結，之後又進行了十幾次考核試車，長征五號遙三火箭此前曾先後瞄準2018年年底與2019年年中兩個發射窗口，但都先後延期，這是因為他們接連兩次遭遇發動機渦輪泵裂紋故障，在地面暴露問題總比帶著問題上天要好萬倍。

最後一次發現裂紋也是最接近問題真相的一次發現，這還得歸功於一位年輕設計師的縝密分析，再次定位問題之後發動機又進行了大量改良工作，之後在多次長程考核試車中發動機表現異常優異，比預想情況還要好，這就為遙三火箭成功復飛打下了基礎。

在經過908天等待之後長征五號遙三火箭終於迎來了決戰時刻，我們可以看到火箭復飛前各項目團隊臉上洋溢的是自信與篤定，這是中國航天「嚴肅認真、周到細緻、萬無一失、穩妥可靠」16字方針賦予他們的自信與淡定。

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