春風250SR大規模量產，官宣暗示上市在即，預計售價2w左右
新年伊始，各大摩托車廠也緊鑼密鼓的開始了新一輪車型的發布上市工作。國產品牌佔據天時地利，速度相對合資進口品牌也要更快一些。從春風的官宣動態中，我們發現了2020年第一款新車的端倪，這就是仿賽款250SR。自從春風日上首次亮相，就以時尚動感的外觀和不俗的動力表現開始圈粉。
除了官方發布的「含蓄」信息之外，萬能的路邊社也同期曝光了它更具實質性的進展，在疑似春風工廠的生產車間內，一輛輛250SR已經整裝待發，從規模產出和整車完成度來看，預示著它隨時可以完成量產上市，就看春風會挑選一個什麼樣的時機啦。不過遺憾的是在新年第一天，我們還是沒能等來它的具體售價和上市日期。
外觀屬於主流仿賽跑車款式，和當初賽道改裝版相比，量產版加入了上路必備的燈光系統和後視鏡，車身配色方面採用了藍白和黑白的春風家族化元素。但首秀時候驚艷全場的「曼島紀念版花」卻沒有出現，或許會在後續某個特殊時期限量發布。當然賽道版身上配套的高端「蠍子」排氣、「鮑魚」剎車、碳纖維覆蓋件在量產版這裡也奢求不到啦。
它的動力平台是來自在2019年人氣最高的車型春風250NK，這台排量為249cc的單缸水冷四氣門發動機，能在9000轉時可以爆發出19.5kw約26.5匹馬力，最大扭矩在7500轉時出現為22N.m。百公里加速成績7秒出頭，設計最高時速接近130km/h，在國產同級別中位居前列，同時這台發動機也輸出給多個友商進行車型拓展，放在仿賽款這裡匹配度自然不是問題，甚至比街車更適合一些。
其它方面已知參數包括165kg車重，比街車版重了不少，長2010mm，寬1080mm，高780mm的車身尺寸也大了一些，軸距1360mm，前後17寸輪轂，前110後140輪胎與街車版一致，而大家比較看重的後搖臂，也更換成了更美觀結實的新造型。
雖然售價和上市日期還有待進一步官宣，但從街車250NK高配版的1.89w也能大致推算出，250SR的定價最終很可能在2w左右，主要競爭國內150-300cc的同類車型。屆時阿普利亞150、鈴木GSX250R、隆鑫無極300RR都會是它的打擊對象。車友們，你覺得春風2020年給我們帶來的第一款新車會是250SR嗎？售價又會是多少呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言吧！
