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「全球買手」吉利:不僅要會買,還要能消化

談及全球買買買的頂尖高手,吉利要排在時下正熱的恆大前面。

從2010年收購沃爾沃以來,到2018年,吉利的全球買手之路抵達頂峰。2018年吉利以90億美元收購戴姆勒賓士9.69%的股份,一躍成為戴姆勒最大股東,豪氣的全球化戰略布局,讓人驚嘆。

有了收購沃爾沃的經驗,吉利運作賓士要更加從容。這種從容,不僅來自資本方面的運作,還來自收購之後的融合發展。

以入股戴姆勒為例,自2019年3月份吉利控股和戴姆勒股份公司共同宣布雙方將各持股50%成立合資公司,並聯手推動smart品牌轉型後,近日此事取得實質性進展。

2020年1月8日,德國梅賽德斯-賓士和浙江吉利控股集團(簡稱「吉利控股」)宣布,經相關監管部門批准,雙方組建的smart品牌全球合資公司「智馬達汽車有限公司」(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立,在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

合資公司註冊資金54億元人民幣,將開發下一代高端電動smart車型,首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。其中,雙方各出資27億元人民幣,賓士主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。

對比早年收購沃爾沃的情景,此時的吉利已發生質的蛻變。不僅吉利品牌連續3年產銷超百萬輛,吉利控股旗下的品牌陣容也愈發強大,即便是在風口的新能源領域,也聚集了吉利、領克、幾何三大品牌的同頻發展。

積極發揮協同效應

被業界奉為經典的沃爾沃收購案,意義不僅在於開啟了吉利的全球化道路,也是其實現協同效應的起點。此後,入股寶騰,推動路特斯汽車、倫敦電動汽車的發展復興,讓各品牌間的文化、人才、技術等融合達到一個頂點,吉利的協同效應也在發生聚變。

作為此過程中的一個環節,smart的高端電動化也順勢而來。近10年來,吉利已投入近千億元在研發領域,2018年一年的投入便超過210億。基於此打造的BMA、CMA、SPA以及PMA四大平台,覆蓋了多級別的燃油和純電車型。

smart的轉型,對於致力發展電動化的吉利而言,或將憑藉自身累計的品牌聲譽成為其發展新能源車的又一支點。同時,吉利也能進一步吸收賓士和smart在電動化領域的技術與經驗,積極推進自身發展。有了吉利的規模化優勢支援,虧損的smart或將不再成為賓士的負擔。

對於此次合作,吉利控股集團董事長李書福稱,吉利將把研發、製造、供應鏈等領域的優勢,以及對中國市場的的理解融入新公司,以協同效應推動smart的電動化與智能化轉型。

戴姆勒股份公司前董事會主席兼梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈將此次合作視為smart品牌發展歷史上的新起點,他表示:「smart將迎來新車型、新細分市場與業務增長新階段。」

據悉,新車型將由梅賽德斯—賓士的全球設計部門負責設計,吉利控股全球研發中心負責工程研發。合資公司全球總部設在中國寧波杭州灣新區,在中國及德國分別設立營銷中心。未來,smart產品陣容將擴展到快速增長的緊湊型細分市場。

會買之後,然後呢?

大筆入股戴姆勒之後,吉利不僅出資讓智馬達汽車有限公司落地,2019年11月,二者組建的高端出行合資公司——蔚星科技有限公司也已正式簽約,主攻高端出行市場。

你以為這就是全部?不僅於此,吉利在出行領域的落子,已然從陸地延伸至空中。

2017年,吉利完成對 Terrafugia 飛行汽車公司的收購。2019年,吉利和戴姆勒共同出資5000萬歐元,領投全球城市空中出行服務商Volocopter 的C輪首輪融資。天地一體化立體智慧出行生態的布局,開始初具模樣。

不論是新能源領域的布局,還是出行領域的落子,吉利的每一步都是順勢而動,基於全球汽車產業革命的大勢,讓吉利的汽車版圖愈發完整。

如果說買買買是資本實力的體現,那麼之後的運作則是公司「消化」能力的展示。沃爾沃在華髮展迅猛,寶騰時隔3年重回馬來西亞汽車市場亞軍位置,路特斯在華中心相繼落成,復原最純正的英倫風,吉利豪氣的背後,離不開自身強大的吸收能力。在不斷融合之中,汲取雙方的優勢精華,重塑品牌根基,讓吉利走得更紮實、更遠。

這次智馬達的落地,是雙方對於全新合資模式「全產業鏈合作 服務全球用戶」的進一步探索。2019年成立的光束汽車,也是類似的模式。憑藉中方的規模化優勢和外方的品牌等優勢,讓新品走向全球化市場。

值得一提的是,隨著後合資時代的來臨,中方的地位和話語權也不再似以前,而是佔據更多的主動性。此前比亞迪與豐田合資,也是一個很好的範例。

不過,吉利和戴姆勒面臨的挑戰也不小。畢竟中國新能源車市一面是百花齊放的熱鬧,一面是銷量連續5連跌的實景,承壓之下還有不斷來襲的強大對手,磨刀霍霍的Model 3,即將來臨的Model Y,還有大眾初見。

面對不確定的未來,最好的辦法,就是以不變應萬變。正如李書福在新年賀詞中所言,「我們必須在不斷變化的市場中牢牢把握『不變』的本質,這是我們能夠在大風大浪中贏得長遠發展優勢,最終成為具有國際競爭力的全球創新型科技企業集團的基石。」

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