汽車哪個部位能防彈？美軍教官展示給你看，都是阿富汗戰場的血腥教訓

阿富汗戰爭期間，美軍遭遇了來自極端組織的頻繁襲擊，路邊炸彈、IED（簡易爆炸物裝置）以及各種埋伏，層出不窮的手段曾讓美軍死傷慘重。

死傷的人數多了，應對襲擊的經驗自然也就多了起來，所以美軍建立了一整套方案。就拿車隊遭遇襲擊來說，按照作戰手冊的說明，汽車有兩個部位可以抵擋子彈，可以讓士兵有效躲避並組織反擊力量。

圖為美國第一安全輔助旅正在進行演習，所謂「安全輔助旅」，其實就是專職的訓練教官部隊，士兵們大多要學習專業的軍事知識與訓練技巧，然後定期專門出國為外國部隊提供軍事訓練，從而提升美國的國際口碑。

這些教官正在模擬的正是車隊遭到伏擊時的反應情況，從教官們下車後的躲藏位置就能看出汽車有哪些部位可以抵擋子彈。

假設敵人在車輛左側，第一個下車的是坐在右後側的士兵，他立刻躲在了輪胎後面。汽車的輪轂是鋼製材料，比車門的防彈效果更好，而且當士兵趴在地面上時，敵人能夠攻擊的角度本來就不多。

緊接著，副駕駛的教官迅速躲在發動機後面。與空曠的車廂相比，發動機艙里裝著各種設備，這就等於許多道金屬或塑料隔在士兵與敵人之間，子彈還沒擊穿車體，動能就已經消耗一空了，自然不可能再傷到躲在引擎艙後頭的人。

有人可能會說可以通過打油箱來引爆汽車，這是電影中的場景，現實中用子彈引爆汽車其實不容易。除非敵人擁有穿甲燃燒彈，可以在短時間內讓油箱內的汽油劇烈燃燒，才有那麼點可能引發爆炸，但極端組織可沒有渠道購買這麼高級的子彈。

當兩個安全位置都被佔據之後，兩名士兵既能依託汽車進行反擊，又能為隊員提供火力掩護。趁著這個空擋，車內其他士兵可以快速移動到附近的遮擋物。

這樣一來，雖然士兵們的火力分散了，但他們也獲得了更多、更自由的角度，從而實施反擊。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！