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印國產戰機成功著艦,嫌動力不足卻想要雙發!軍迷:請看殲10魔改

作者:虹攝庫爾斯克

1月11日,一架印度國產N-LCA「光輝」艦載戰鬥機在「維克拉馬蒂亞」號航母上成功著艦,開始了為期12天的海上測試飛行,預計1月13日將在航母上進行首次滑躍起飛測試。印度軍迷們和當年中國軍迷關注「遼寧」艦和殲-15戰鬥機測試一樣高度關注這次的測試飛行,印度軍事論壇和社交媒體上已經議論紛紛,幾乎是隔幾個小時就有新消息,畢竟這對於印度海軍發展來說是一件大事。

與此同時,印度社交媒體上曝光出一張雙髮型「光輝」戰鬥機的設想圖,並稱這並非是空軍的方案,而是海軍提出的艦載機需求。現在印度軍事論壇上都在討論雙發「光輝」戰機的可行性,就像很久以前隨著「遼寧」艦的入列,不少中國軍迷開始爭論雙發殲-10艦載戰鬥機方案一樣。

N-LCA「光輝」艦載戰鬥機是在LCA空軍版基礎上研製的,早在2012年4月份就已經首飛,但直到8年後才上艦測試,這一過程雖然漫長但在印度軍工體系下已經是神速。

應該說,LCA和N-LCA戰鬥機都屬於輕型戰鬥機行列,重量並不會太重。但是2016年12月,印度海軍公開指責還在測試中的N-LCA艦載機超重,不適合上艦部署。這主要是因為為了滿足艦載機需求,N-LCA增加了不少必要的設備,比如著艦尾鉤系統等,還採用了雙座型機體以增加更多海上飛行需要的電子設備。

如果放在一架重型戰鬥機身上,這點重量其實並沒有什麼,但對於輕型戰鬥機的N-LCA戰機來說,這些重量相對於本來就不大的總重就比較可觀了!

N-LCA艦載機安裝了美國通用電氣公司F404-GE-F2J3加力渦輪風扇發動機,自己研製的GTRE GTX-35VS「卡韋里」發動機基本上已經拋棄。

眾所周知,使用F404系列發動機最典型的就是美軍的F/A-18「大黃蜂」艦載戰鬥機早期型號,後期的F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機採用了推力更強的F414系列發動機。要注意的是,F/A-18戰鬥機家族都是雙發戰機,也就是兩台發動機。

LCA/N-LCA「光輝」系列戰鬥機最大起飛重量在9噸左右,而F/A-18的空戰最大起飛重量在15噸左右,對地攻擊最大起飛重量在22噸左右,看上去一台F404發動機應該能夠基本滿足「光輝」戰機的飛行問題。

不過,問題是F/A-18戰鬥機是使用彈射器在航母上起飛的,而N-LCA艦載機則是必須依靠自己的發動機推力在滑躍甲板上滑跑起飛,這就需要更強的動力。否則飛機起飛沒問題,但能否掛載全套導彈滑跑起飛就很成問題了。

也正是由於這個問題,以及N-LCA艦載機增重問題,使得印度海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將在2018年11月接受《印度快報》採訪時明確表示,N-LCA無法滿足印度海軍對新型艦載戰鬥機的性能要求,因此印度海軍正在研究全球招標購買國外新型戰鬥機可行性。

由於印度空軍已經向法國購買了「陣風」F3戰鬥機,海軍很可能也會向法國人購買「陣風」M艦載戰鬥機。不過,「陣風」M也是彈射起飛型戰機,能否滿足滑躍起飛不得而知。

其實,印度海軍糾結N-LCA戰鬥機還有一個原因是該機只是單發戰鬥機,無論是F/A-18,還是法國的「陣風」M,以及目前在「維克拉馬蒂亞」號航母上部署的俄制米格-29K戰鬥機都是雙發戰鬥機,印度海軍自然想要一種雙髮型戰機,在海上作戰時更加安全,而不是現在N-LCA那樣的單發機,一台發動機出了問題只能夠栽進海里。

為此,印度軍事論壇上都開始討論N-LCA艦載機的雙發版設想。這讓人想起了當年中國軍迷們對殲-10雙發艦載型的討論。

在很多年前,隨著「遼寧」艦的改造工程緊鑼密鼓地進行中,殲-15艦載戰鬥機還未曝光。軍迷們紛紛討論將殲-10戰鬥機改為雙發上艦的可能性,還製作了大量CG設計圖,一時間成為最熱門的討論話題。

當2012年殲-15戰鬥機在「遼寧」艦上降落,才終止了軍迷們的這番討論。畢竟對於中國海軍來說,更加需要作戰能力強的重型機,而非中型機或輕型機。

所以,其實我們對印度網友對N-LCA艦載機的雙發大改的期盼非常理解,這也是印度軍迷對自己海軍發展的期盼。只是,對於印度的航空工業來說,雙發N-LCA戰鬥機幾乎就是重新設計一架戰機,如果真的按照印度網友的設想去重新設計,那麼印度海軍國產艦載機入列的日子將繼續向後拖十幾年,這還是樂觀情況下的預估。

所以,雙發N-LCA戰鬥機和殲-10雙發魔改一樣,只可能存在於軍迷們的腦海和畫筆下,是不可能成型的!

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