印度國產戰機航母起降成功，翼下空蕩蕩，專家：有本事滿載飛一次

1月11日印度國產N-LCA「光輝」艦載戰鬥機成功在「維克拉馬蒂亞」號航母上成功降落2天後，這架「光輝」戰機再次一飛衝天，完成了航母上的首次滑躍起飛。「光輝」戰機在航母上的成功起飛和降落，被印度海軍譽為重大里程碑。

指揮這一測試的是印度海軍准將Jaideep Maolankar，他同時也是N-LCA艦載戰鬥機項目測試的負責人。他稱，「憑藉這一壯舉，印度自主開發的航母艦載戰鬥機技術已經得到驗證，這將為印度海軍開發和製造雙發艦載戰鬥機鋪平道路。」

1月11日，N-LCA戰鬥機在航母上完成了首次著艦。隨後該機進行了一天的修正，於今日又完成了滑躍起飛測試。由於「維克拉馬蒂亞」號和未來的印度航母「維克蘭特」號都是滑躍甲板航母，並沒有彈射器，因此艦載機需要依靠自身的引擎動力在航母上起飛，對發動機的要求更高。

其實，我們注意到，相比較航母上降落，N-LCA戰鬥機在航母上的起飛更加沒有什麼風險。因為該機已經在陸上的滑躍甲板上進行過很多次起飛測試，所以在航母上的起飛就輕車熟路了。而降落的話不比陸上機場，在茫茫大海中尋找一葉扁舟一樣的航母飛行甲板，並成功降落下來，需要測試的技術就更多了。

我們還注意到，由於這是第一次航母上滑躍起飛，因此N-LCA艦載機採用的是無掛載狀態下的輕裝起飛，甚至由於只是測試燃油也不會帶很多。這會使得艦載機重量顯著下降，對於只有一台發動機的N-LCA戰鬥機來說，推力不足始終困擾著該機，而滑躍起飛又需要發動機全力以赴，顯然一架輕一點的飛機比重一點的飛機更容易飛起來。

目前，「維克拉馬蒂亞」號航母上配屬的制式戰機是俄制米格-29K戰鬥機，採用2台渦扇噴氣發動機，相對於N-LCA戰鬥機來說動力更加強勁，也更符合航母上的使用。所以，N-LCA戰鬥機的航母首飛象徵意義大於實際意義，要等到滿載滿油狀態下再在航母上成功起飛，那才能夠證明該機成功了。

日前印度海軍曾經表示需要57架艦載機以滿足未來發展。能夠符合要求的國產艦載機只有N-LCA型。不過，從印度海軍的態度來說，支持N-LCA戰鬥機還是比較有限的，就像准將的發言中所說，還想發展雙發戰鬥機。這樣的話，N-LCA戰鬥機就只會是技術驗證機而已。印度海軍還看中了國外戰機，比如法國的「陣風」M艦載戰鬥機。看來，N-LCA要想輕鬆拿下57架的訂單不容易啊！

目前，印度僅有的一艘航母「維克拉馬蒂亞」號使用的是俄羅斯的米格-29K戰鬥機，隨著未來「維克蘭特」號航母服役，印度還需要組建新的艦載機聯隊，這時候對航母艦載機的需求就比較大了。顯然在那時印度國產的雙發艦載機還未研製成功，能夠用的就只有N-LCA戰鬥機，或者直接放棄國產，採購外國貨也說不定。如果這樣，N-LCA戰鬥機就真的變成了下馬的演示機了！

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