一架客機突然墜毀，卻意外暴露美國一致命弱點，中國將全面碾壓

世界上最大的飛機製造商分別是美國的波音和歐洲的空客，自從2011年以來波音都成為世界最大的飛機制裁商，但是這種情況也只維持到了2019年，而2019年空客則成了世界最大的飛機製造商，之所以波音會被空客打敗，其實很大一部分原因也是因為2018年10月獅航空難和2019年3月的埃航空難，在短短不到半年的時間波音737MAX系列飛機就出現了2次墜機事故，而埃航空難發生之後波音成了眾矢之的，這兩起空難的發生並非自然災害，也不是人為，而是飛機本身的原因，而波音難逃其咎。

為了避免悲劇再一次發生，中國率先宣布停飛737MAX系列的飛機，之後全世界所有國家基本也都宣布停飛這一系列的飛機，雖然波音極力的挽回，但是依然沒有辦法挽回公眾對波音的信心，737MAX的停飛給波音帶來了很大的損失，不僅如此波音還要面臨各大航空公司的索賠，可以說是雪上加霜。不過事情發生之後波音的解決態度也讓人非常心寒，波音不是想著安慰受害人家屬，也不是想著如果給公眾一個交代，而是想著什麼時候可以復飛。

最近波音又一架飛機墜毀，2020年1月8日烏克蘭的一架客機計劃從伊朗首都飛往烏克蘭首都，可是在起飛沒多久之後在雷達上消失了，隨後墜毀在伊朗境內，而機上包括機組人員在內180人全部喪命。事情發生之後伊朗方面表示飛機是由於發動機出現故障導致墜機，不過加拿大美國等國家則表示是被伊朗的導彈無意間擊落的，至於事故的真正原因是什麼目前還不得而知，而美國已經加入客機墜毀原因的調查當中。雖然不知道真正的原因，但是矛頭卻再一次的指向了波音公司。

這次烏克蘭發生事故的飛機是波音737系列，又一次波音飛機墜毀，為何每次墜機都和波音脫不了關係呢？而烏克蘭客機突然墜毀，意外暴露美國一個致命弱點，中國將全面碾壓。波音737MAX遭到全世界停飛之後，積壓在工廠的飛機給波音帶來了很大的壓力，如果不放棄的話，那麼成本只會越來越高，所以為了工廠可以繼續運營下去，波音737MAX生產線即將停工。要知道想要生產一架飛機是不容易的，因為生產線特別複雜，需要和眾多供應商合作，所以一般情況下都不會輕易的宣布生產線停工，可以看出這一次波音是到了走投無路的地步了。

其實從最近波音飛機頻繁墜毀，也暴露出波音很多弱點，比如飛機質量實在讓人堪憂，而飛機質量問題而引發出了波音公司對員工管理不嚴格，紀律懶散等問題。據悉波音竟然允許員工吸住大麻，要知道大麻這種東西可是毒品，可能在美國一個地方它是合法的，但是不可否認的是它會對人體健康造成影響，比如記憶混亂，注意力下降等等，而生產飛機這麼重要的事情，一旦員工出現任何疏忽，比如一些零部件忘記從飛機里拿出來，可能只是一個小小的細節，但是卻會造成無法挽回的後果。

可以肯定的是如今波音漸漸的在走下坡路，而波音的衰敗意外也暴露出美國一個致命弱點，美國的製造業漸漸走向衰敗。與此同時中國的制裁業卻漸漸的在崛起，如今中國首架國產民航客機C919已經完成試飛，雖然中國在民航領域起點比較晚，但是我們非常注意飛機的質量問題，因為我們在乎每個人的性命，所以相信未來中國C919一定會出口世界大多數國家，屆時中國將全面碾壓美國波音。

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