LCA「光輝」號上艦：僅是單發輕型艦載機，印度航空尚需努力搞雙發
LCA「光輝」號，儘管是架單發輕型戰鬥機，但印度畢竟讓其飛上了「維克拉瑪蒂亞」號航母上，且是滑躍起飛、阻攔索下降著艦，確實非常了不起。
之所以印度軍方稱此舉，在亞洲範圍內為第一，不管LCA戰機法國人幫忙設計了圖紙，機體有著幻影-2000的影子，但卻是印度斯坦航空公司獨立研發製造。
亞洲擁有真正意義上航母的國家，也就泰國、印度和中國，泰國的那艘排水量僅1萬餘噸的小玩意差克里·納呂貝特號航母，購買的那幾架兩手AV-8B艦載機早就上岸退役，航母則靠泊在梭桃邑軍港成了一處景點，與泰國的旅遊業有機地融合在了一起。
中方的殲-15雙發重型艦載機，是沈飛從烏克蘭獲得了一架蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3的基礎上訪製成功而來，確實不是原汁原味的國產艦載戰鬥機。
相比較而言，LCA「光輝」號儘管只是一架單發輕型戰鬥機，但艦載版都出來了，可謂數十年磨一劍，實現了在航母上的起飛和著落，值得印度軍方為此感到自豪，對外放出豪言壯語，也是情有可原，有民族自豪感的情愫在裡面。
印度軍方包括印度斯坦航空公司非常自信，認為單發的LCA「光輝」號能夠在航母上起飛和降落，在此起點上發力，那麼用不了多久，印度軍方就會擁有雙發的國產艦載機，自然比仿製而來的殲-15雙發艦載機闊氣多了。
1月11日，當LCA「光輝」號國產艦載戰鬥，在印度航母上實現了首次成功阻攔著艦時，印度海軍發言人所說，「這一壯舉表明印度掌握了艦載戰鬥機研發技術，並且為印度未來研製雙發艦載戰鬥機奠定了技術基礎。」
印度軍方當年上馬LCA「光輝」號戰機項目，就是為了對標並超越鄰國巴基斯坦大量引進的美製F-16A/B戰鬥機，37年磨一劍，終於搗鼓出了艦載機，儘管耗時非常之漫長，但是慢工出細活，外界真的不可小覷LCA「光輝」號的性能指標。
LCA 艦載版戰機，在一定程度上犧牲了高速性能，高空最大飛行速度僅為1.6馬赫，但卻擁有了高機動性以及視距外打擊能力，且強調遠程發現、鎖定和開火，近距纏鬥的能力較強，具備優秀的短距起降能力。
對於印度斯坦航空公司以及印度軍方而言，LCA 艦載版戰機上艦成功，是邁向擁有國產艦載機的第一步，但畢竟是架單發輕型艦載機，與世界主流的F-18、殲-15等雙發重型艦載機相比較，還是有非常大的差距，印度除了提振民族自豪感以外，還需要持續地努力，才能在艦載機領域追趕上他國的腳步。
