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中國空間站最新進展,22噸核心艙今年發射,長征五號B將迎來挑戰

前段時間長征五號成功發射,並將實踐二十號衛星送入的消息刷爆了網路,當時,西方各國媒體紛紛報道了這個消息,對長征五號的技術水平進行了高度評價,甚至還有國外媒體稱,中國已經繼美俄之後,進入了「超級火箭」俱樂部。

然而這些西方媒體並不知道,長征五號只是我國航空事業「萬里長征的第一步」,基於長征五號強大的運輸能力,中國航天將在今年進行一個令全球矚目的大動作!在今年,我國籌備27年的國際空間站項目將進入最後一個階段,中國空間站的第一個艙室將會進入太空,開啟屬於中國航天的新時代。

據媒體報道,我國空間站系統已經完成試驗核心艙正樣產品生產,正在進行最後階段的總裝集成測試,同時,長征五號B火箭也正在進行相關測試和首飛準備,按照規劃,我國將會在2020年,也就是今年,發射空間站核心艙,開啟為期兩年的中國空間站的建設工作,也就是說,到2022年左右,屬於中國的空間站就能正式投入使用!

相信這對於我國全體航天科研人員來說,都是意義重大的,因為我們的空間站計劃已經準備太久太久,從27年前確立載人航天工程「三步走」戰略開始,科研人員就廢寢忘食的攻關技術,一步一步的推進項目,經過27年的奮鬥,才終於讓我們的空間站進入最後的建設階段,這其中的艱辛可想而知。

而值得一提的是,建設空間站對科研人員來說是個挑戰,對負責運輸的長征五號B火箭來說,也同樣是挑戰,要知道,今年發射的核心艙作為空間站的主體組成部分,其重量可不小,從公開資料來看,核心艙的質量達到了22噸左右,且長度也達到了18米。

從設計層面上說,長征五號B型火箭的運載能力與長征五號差不多,都大於22噸,在25噸左右,而空間站核心艙的重量與這個指標相當,這就意味著在未來發射時,長征五號B火箭將幾乎處於滿載運行的狀態,不得不說這是一個巨大的考驗。

且更重要的是,雖然長征五號B是從長征五號改造而來,但還未進行過首飛測試,由此看來,我國空間站的建設工作能否順利拉開大幕,就看長征五號B火箭的表現了。只要長征五號B火箭能成功將空間站核心艙送入太空,那後續尺寸較小的實驗艙也將不會存在運輸問題。

而除了運輸有一定的挑戰性外,實驗艙與核心艙對接也頗有些技術難度,我國的空間站核心艙具有五個對介面,可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙,將兩個龐然大物絲毫不差的對接在一起,還是存在一定的難度的。不過相信這些在我國科研人員的努力下都將不是問題,我國空間站建設之路最終必定會一馬平川!屆時,全球各國都能看到中國強大的航天實力!(向劍)

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