俗話說船小好調頭：10萬噸級龐然大物航母，靠什麼在海上能轉向

航母，小則似泰國海軍的差克里·納呂貝特號，艦長僅182米，排水量僅1.1萬餘噸；中型如山東號，艦長300餘米，排水量6萬餘噸；大者如尼米茲級，艦長330餘米，排水量10萬餘噸，可見同為航母大小之區別卻極大，但無論航母大小不一，在茫茫海上行駛，遇到需要轉彎時，靠的都是艦上的舵機裝置。

俗話說大海航行靠舵手，舵，漢語非常有意思，本義為「擺尾遊行之蛇」，引申義為「擺尾」，當「舟」與「舵」聯合起來時，就表示「舟尾部一種船具，擺動起來可以使舟像擺尾遊行之蛇」。

因此，舵，就是船尾用以控制航向的裝置，以前沒有動力用手工搖擼的船隻實現轉向，其實，與當下有動力的艦船轉向用「船舵」，其實道理是一模一樣的。

航母與其他艦船一樣，一般為主動雙舵，設置在舵葉後部增設導管螺旋槳，不依靠迎流水動力作用，而是依靠導管螺旋槳發出水流作用於舵，從而實現艦船的轉向。

艦船當中，航母算是體量非常大的船隻了，即便核動力航母排水量達到了10萬餘噸，但航母也是船隻，轉彎也是靠舵轉的，在海上行駛時，航母就需要經常調整方向。

戰爭題材的影視劇中，常見瞭望兵發現敵直航魚雷奔襲的航跡時，艦長就會及時發出左滿舵、滿舵左什麼的指令，舵手就會及時利用船舵，調整艦船的航行方向，以規避來襲的敵方魚雷打擊。

由於大型航母的體量以及排水量的原因，擁有2座壓水堆，4台蒸汽輪機，4軸推進功率的尼米茲級核動力航母，要轉彎時，憑藉雙舵操控，仍然要在水面上划出數公里長的航跡，小半徑轉彎，屬於高難度動作，搞不好就有翻船之虞。

儘管理論上，馬力強勁速度快，螺旋槳效率高，相應地舵效就好，轉彎半徑較小，如同陸地上老司機上車，方向盤打死，油門到底，我走你！

因此，航母轉彎溜不溜，就是「燒開水」，核燃料猛，動力更足，持久性越好，舵效就高，轉彎就快，轉彎半徑一般和艦船的噸位有關，噸位越大，轉彎半徑就越大；噸位越小，轉彎半徑就越小， 俗話船小好調頭，就是指這個道理。

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