Fisker純電動SU?V售價3.7萬刀，它能成為特斯拉「平替」嗎？
【獵雲網（微信號:ilieyun）】1月19日報道（編譯：張曉敏）
參考特斯拉Model 3的研發和上市過程，Fisker Ocean的預訂者可能在幾年之後才能獲得一款價值37499美元，配備完整的電動SUV。
2019年，特斯拉Model 3吸引了超過22萬名車主，而特斯拉公司在2018年中之前的汽車生產量達到每周2200輛。不知你是否還記得特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克口中的「量產地獄」？2016年，特斯拉便宣稱將推出首款純電動汽車，但該公司實現電動汽車的規模化生產卻用了幾年的時間。
如今，美國的另一家小型汽車製造商也推出了一款熱門的電動汽車，這家名為Fisker Ocean的公司承諾，在不增加成本的前提下實現和特斯拉一樣的電動奇蹟，這一目標最早將在2022年達成。上周，Fisker Ocean的全電動SUV的預定量翻了一番，訂單遍布北美和歐洲的數千個地區。
Fisker Ocean首次激動人心的亮相是在國際消費類電子產品展覽會上，該公司承諾會推出一款價格在40000美元以下的可持續電動車，該電動車將以舒適的乘坐體驗、寬敞的空間和超強的續航能力為特色，這一承諾令人印象深刻。然而，細節決定最終的成敗，電動車的製造地將在何處，支持電動汽車行駛250至300英里的電池怎麼製作將成為Fisker Ocean面臨的問題。
電池是電動汽車的命脈，這一直都是一個令人頭疼的問題。電子材料公司Tanaka Precious Metals的副總裁William Crockett對於電動汽車電池能否大批量快速供應保持謹慎的態度。他說：「你或許可以通過一兩個人找到電池專家來了解一下相關情況。」
電池採購受限，再加上大部分電池生產商集中在亞洲，一些公司開始自行生產電池。Crockett表示：「美國的電池供應非常困難。」大眾汽車在田納西州設有電動汽車和電池組工廠，這有利於大眾汽車提高電動汽車生產線的生產速度。同時，特斯拉也針對電池生產建立了「超級工廠」。
目前，市場上生產電池需要的原材料頗為緊俏，最難獲得的是鈷而不是鋰，剛果民主共和國未開採的純凈鈷尤為難得。福特即將推出電動汽車Mustang Mach-E，對於這樣的大型汽車製造商來說，尋找供應商、製造汽車、物流等都是需要解決的問題。而對於Fisker Ocean這樣不能自主生產電池的小型獨立公司而言，進入大眾市場更為困難，生產過程也更加不可控。這些問題都將延緩特斯拉的競爭對手的發展速度，甚至會提高電動汽車的生產成本。
然而，Fisker Ocean的創始人Henrik Fisker卻堅信，公司可以在2022年實現大批訂單的首次交付。在國際消費電子展期間，Fisker表示，他們的目標產量是100萬。他說：「這並非定製車輛，而是一種高產汽車。」Fisker之前在豪華電動跑車和轎車方面的嘗試都失敗了，這是他第一次在量產電動汽車領域進行嘗試。
類似的言論我們似乎在馬斯克那裡也聽到過，三年來，馬斯克一直許諾將以35000美元的價格出售電動汽車。Fisker Ocean的首席執行官也承認，在價格適中的情況下提高新車產量有一定的難度，可能需要很長的時間，但是他對Fisker Ocean充滿信心。Fisker Ocean的SUV體積小，可全輪驅動，三秒內可提速至60邁，該電動汽車有9個開窗，其抬頭顯示器配有卡拉OK，這些特色將使其成為大眾喜愛的主流車型。
Fisker 說：「這是一款兼具實用性和趣味性的電動汽車，該汽車的上市確實需要較長的時間。」
