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敘利亞米格機快打光,採購團到埃及直奔機庫,或連殲7也打包買回

作者:虹攝庫爾斯克

據敘利亞主要新聞網站Zaman Al Wasl報道:敘利亞空軍司令部技術代表團已經前往開羅,檢查停在埃及空軍基地庫房中的老式米格-21戰鬥機,目的是想從埃及手中購買這些老米格機。有意思的是,埃及目前還至少留有一個中隊的退役殲-7B戰鬥機,或也給了敘利亞客人看。

據報道,敘利亞由於內戰消耗,曾經龐大無比甚至敢和以色列對著乾的敘利亞空軍已經支離破碎,為此敘利亞政府希望能夠從埃及以低廉的價格採購米格-21戰鬥機,彌補戰爭的損失,並不乏可能將同樣屬於米格-21戰鬥機家族的殲-7B戰鬥機一同收歸囊下的打算。

如果這次米格機的交易能夠成功,則是敘利亞空軍20多年來第一次大規模採購新戰鬥機,雖然這個新其實是買二手老戰機而已。

歷史上,敘利亞空軍被認為是該地區最強大的空軍之一。這在很大程度上是因為前總統哈菲茲·阿薩德曾是一名飛行員,因此高度重視空軍的發展,裝備了大量米格-21、米格-23等戰鬥機和蘇-22、蘇-24戰鬥轟炸機。

老阿薩德的兒子巴沙爾·阿薩德繼承了父親建立的強大空軍,但2011年敘利亞內戰的爆發嚴重打擊了小阿薩德執政政權、軍事和國防基礎設施。一部分軍事基地被叛軍和極端武裝佔領,戰機相繼被破壞,而在戰爭中大約有25架戰機被擊落,大大損傷了阿薩德政府軍的空中實力。

相比戰鬥中的損失,由於敘利亞使用的俄制戰機相當老舊,後期維修保養很成問題。特別是米格-21和米格-23戰鬥機,俄羅斯目前已經不能夠為敘利亞提供備件了,這使得這批戰機很快就將不能使用。

這些損失對於敘利亞空軍來說是非常大的了。雖然過去的敘利亞空軍起碼有數百架戰機,但是由於內戰早期,不少空軍基地被叛軍和極端武裝攻佔,大量戰機來不及轉移就俘虜。而由於叛軍和極端武裝並沒有打算掌握這些空中力量,因此基本上是簡單地破壞,使得敘利亞空軍裝備差一點就損失殆盡。

到2012年統計,敘利亞政府軍發起反擊時,總共只剩下三個米格21戰鬥機旅,總數只有85架。戰爭進行了8年這些飛機還能夠飛的已經很少了。因此必須向外購買戰機,即使是買回來當備件也是好的。

敘利亞此前也多次向包括俄羅斯採購戰機,但是由於俄羅斯開價太高,推銷的先進戰機不是敘利亞目前能夠用的,反而是老式的米格-21、米格-23戰鬥機皮實耐用,更加實惠。

在確定無法從其他渠道獲得戰鬥機後,敘利亞將目光看向了埃及。應該說敘利亞和埃及曾經是中東戰爭的並肩戰友,第四次中東戰爭也就是贖罪日戰爭中,敘利亞和埃及從兩線向以色列大舉進攻,先後佔據了西奈半島和戈蘭高地。戰爭初期取得了巨大的勝利,如果不是以色列應對得當,埃敘兩軍打得太保守,沒有懂得閃電戰的精髓,說不定兩軍都能夠會師耶路撒冷呢!

但是戰爭後,埃及選擇了與以色列和解,並從蘇聯支持下脫離開來,向美國等西方國家投出橄欖枝。這使得曾經的親密戰友埃及和敘利亞之間產生了巨大的隔閡,兩國兩軍反而相互提防。

此後,埃及向中國購買了60架殲-7A/B戰鬥機,以彌補戰爭中的損耗。但在美製F-16戰鬥機開始裝備埃及後,老式的米格-21戰鬥機和殲-7A/B戰鬥機開始陸續退出現役。其中殲-7A/B戰鬥機被移交給了伊拉克空軍使用,在埃及空軍中僅留下一個中隊的量。

根據敘利亞媒體強調,這次軍事技術代表團向大馬士革彙報了埃及空軍米格-21戰鬥機的基本情況,稱大約有40架能夠使用,這將是一大戰力。不過,敘利亞和埃及都使用的是全天候型帶雷達的米格-21MF戰鬥機,而埃及從中國購買的殲-7A/B實際上是白天型號米格-21F-13的仿製型,與後期型的米格-21MF有很大的區別,基本上就是兩種戰機,因此是否會將埃及空軍僅剩下的殲-7A/B一起打包帶回去還不清楚。

敘利亞媒體稱,埃及總統阿卜杜勒·法塔赫·塞西已經預先批准了對敘利亞的出口,但是觀察家們仍然懷疑,向敘利亞阿薩德政權出口戰機,即使是米格-21/殲-7這樣的老飛機,也可能會遭到美國的強烈反對,而開羅不大可能為這個問題去破壞美埃關係。

因此,敘利亞真的要獲得這批二手的米格機,仍然是一件並不輕鬆的事情。當然,世界上還能夠為敘利亞提供大批量米格-21戰鬥機的就只有中國了!同宗同源的殲-7家族已經擁有更強的戰鬥力,空軍目前的裝備量也不少,如果在更新換代之際將老飛機處理掉,換取一定的資金,也是一件很不錯的事情。

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