這件事到底有什麼魅力，竟然吸引500多人前赴後繼？
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初見浩南和他的幾個哥們，是在去年 11 月的廣本躁夢節上。一堆人圍站在一堆雅閣（但說實話這幾台雅閣跟我印象中的完全不一樣，更酷也更凌厲一些）車邊，正熱火朝天地討論著什麼，不時有人大笑或互相擁抱。
諾，就是這個畫面吸引了我注意
邊上的一台雅閣車裡竟然足足塞了 11 個人，車裡 8 個，後備箱 2 個，車頭還躺著 1個，還有車友在給自己的輪胎放氣......
主辦方跟我介紹，這是一群雅閣改裝愛好者。
說不清為什麼他們會引起我的好奇，也許是浸淫媒體行業多年養成的職業敏感度吧，也許是他們身上強烈的「反差感」，讓我直覺「有故事」。
為什麼這麼說呢？
很簡單，一方面這些人的穿著打扮、說話方式，都和普通人無異，絲毫不符合我們想像中改裝車愛好者慣有的「桀驁不馴、特立獨行」形象；
但另一方面，他們改的卻是曾經圈內少有人「染指」的雅閣。一般來說，「雅閣」是商務通勤人士的最愛，如果想玩改裝，大家的第一選擇可能是飛度。
帶著這個疑問，我立馬揪住這 5 個人現場進行了一次「靈魂拷問」。聊了幾句，才發現這群人不簡單啊，都是改裝車屆的前輩了，甚至 2013 年就組建了一個被稱為「珠三角神秘組織」的俱樂部——雅閣覺醒。
雅閣覺醒 6 周年車友聚會畫面
最初只有 4 個人，現在 6 年過去了，人數已經增加到 500 多人。2019 年 12 月 21 日是雅閣覺醒成立 6 周年紀念日，數百名車友從四面八方趕來。
知道這個消息後，我們也來到了廣州，採訪到了雅閣覺醒的幾位「元老」，其中就包括會長祺祺，聽他講述一個關於熱愛和夢想的故事。
以下是祺祺的自述：
我是祺祺，大家都叫我「祺哥」，今年 31 歲，目前經營著一家改裝車廠，平時也會去參加一些賽事，陪伴我最久、也是改得最成功的，是一輛 2004 年的七代雅閣。
祺祺有三台改裝雅閣車
其中最前面那台黑色的就是傳承自父親的七代雅閣
這台車本來是我父親的，我上學的時候都是坐得它，後來 18 歲考了駕照，我爸就把這輛車給了我。從那個時候開始捯飭它，一點一點改，十幾年過去了，雖然是「老傢伙」了，但仍然是我參加比賽的首選。
2013 年的時候，我組織了「雅閣覺醒」這個團隊。因為我發現，當時國內玩改裝車的人已經多起來了，但很少有雅閣這種車型。
別人聽說你「玩」的是雅閣，就會流露出不可思議的表情，好像改裝雅閣車，是一件很莫名、有點非主流的事情。確實，在很多人的感覺里，雅閣更偏商務和通勤，跟玩扯不上關係，所以能交流的車友也很少。
祺祺開著改裝過的雅閣參加比賽的畫面
我就有點不服氣，也有點孤獨吧，正好那時候我在車友論壇上認識了幾個玩的比較好的朋友也是開雅閣的，當時就想，那既然沒人看好，我們就自己組一個團隊，於是就有了雅閣覺醒，一開始只有 4 個人。
這個團隊就和其他俱樂部有點不一樣，沒有那種資深玩咖，也不是用來相互攀比的。
包括我在內，大家都是普通人，都有各自的生活，只是在生活之餘，又有一樣的靈魂和愛好，都是雅閣車主，又都對改裝很感興趣，所以我們會像朋友一樣吃飯、聊天、聚會，然後共同探討切磋跟改裝有關的一切。
浩南，從事房地產工作
比如浩南，可能光看外表，你很難把他和改裝聯繫起來，但其實他的心裡住著一頭野獸。他的本職工作，是做房地產報建的，每天都在跟政府打交道，就是一個中規中矩的上班族，領薪水，養家帶娃，壓力也很大。
但一聊起改裝，聊起發動機和轉速，浩南就像變了個人一樣。他對發動機的聲音有一種常人可能無法理解的執著。他說過一句話，我現在還記得：
3000 以下是車子日常通勤的轉速，就像自己平淡無奇的日常生活一樣，而一旦達到5800轉，就是夢想的聲音。
和車、和車友們在一起，有一種很單純但又充滿激情的快樂，是一種找到自己的感覺。
他自己說，車就像他的另一半，有不開心的事，就在車上呆一呆，出去轉一轉，和車友們聊一聊，甚至只是看著自己改的車，就會輕鬆很多。
我很理解他的這種感受，改裝對於他們這群人來說，就是生活之外的另一片廣闊天地，都是因為真心熱愛才會去做。
再說說阿君吧。阿君是我們俱樂部的創始人之一，人長得帥，車也玩得好。他在我們心裡是一個傳奇。
在他之前，沒有人可以把一台老六雅改得這麼漂亮。 阿君小時候挺混的，不好好讀書，開過檔口，賣過手機，他爸經常罵他，恨鐵不成鋼。
後來他父親過世，把這輛六代雅閣給了他。他一直留著，不允許別人說他的車舊，發了執念一定要把它改成最好看的樣子。
他平時是一個大大咧咧的人，但一坐進車裡，就像變了個人似的，非常有禮貌，他說「不想給車丟臉」。
阿君的黃金年代
之前有人問過他說你這個車已經不值錢了，幹嘛還要花那麼多錢改它。阿君只回了他一句話：「我覺得有輪子的就能改。」
別人可能只會覺得他很酷，但我心裡清楚他為什麼這麼在意這台車。和我一樣，他也是從小坐著這輛車長大的，後來他爸走了，把車留給了他。相當於這輛車就是他和父親之間最後也是最深的情感紐帶，意義當然不一樣。
這就像爸爸看自己的兒子，別人不能說不好，怎麼都是最棒的。我想，他父親一定也說過這樣的話。
再說一個一直被問到的問題：錢。錢不好賺，經常要想怎麼才能賺到足夠的錢，可以一直發得起工資，讓自己可以繼續玩改裝。
但錢本身不是問題，有錢就多改一點，沒錢就少一點咯。我們經常開玩笑說，「哪怕是一張貼紙，只要是自己做的，貼在車上，都覺得加了10匹馬力。」
我之前聽說過一個詞叫「西裝暴徒」，覺得挺貼切的。比如說雅閣，在很多人看來就是一輛普通的商用和家用車，本本分分，優雅有餘，個性不足，但經過我們的改裝，從外觀到性能都有了新的生命。
我想告訴大家，雅閣也可以很有個性，看似普通的人，內心也有激情。
對我們來說，改裝不是目的，也不是用來展示給外人看的、彰顯自己有多特立獨行的工具，它就是一個夥伴，一份熱愛，一種夢想。你不覺得能把夢想當作事業，是很幸運的嗎？
車友間的感情是最純粹最淳樸的。一群志同道合的人，因為共同的熱愛和目標聚到一起，不用勾心鬥角，不用說暗話，你說的他們都懂，這可能就是一種「歸屬感」吧。
我特別討厭那種在大街上飆車的改裝族，就是因為這種行為的存在，讓「改裝車」這個行業和那些真愛熱愛改裝的人，承受了很多不必要的誤解。事實上，這應該是一件簡單、充滿樂趣、無關勝負心的純粹的熱愛。
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提到改裝，我們總是有很多顧慮或先入為主的刻板印象，就像文章視頻開頭街頭採訪中聽到的那樣。
坦白講，曾經我也有過類似的想法，但看完這支片子，我漸漸意識到，這個世界那麼大，每個人都有選擇自己熱愛的生活方式的權利，哪怕這種方式被誤解、被質疑，甚至被視為「離經叛道」。
任何未經反思的生活都是不值得過的。當我們願意拋開偏見，去傾聽他們背後的故事，就會發現：改裝也並不盡然都是凌厲、狂野、粗獷的，對很多真正熱愛這個領域的人來說，它承載了更多的意味——
也許是對既定人生軌道的小小抗爭，
也許是平淡生活里偶然燃起卻無法再也無法放棄的火苗，
也許是根植於基因中的對速度與激情的追求，
也許就像阿君一樣，代表了一種特殊的、不能割捨的情感聯結……
無論出於哪種解釋，我都被他們的純粹深深打動。在茫茫人海中，他們，我們，也許都只是普通得不能再普通的個體，改變不了時代的走向，也無法書寫出多麼濃墨重彩的一筆。但因為心中有夢，身邊有伴，就充滿了力量。踏實過日子，認真去追夢。
新褲子唱「沒有理想的人不傷心」，但如果我們都能找到熱愛的方向和目標，哪怕一時傷心，又有何懼？
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