Uber Eats印度3.5億美元賣身Zomato，換取後者9.99％股份

【獵雲網（微信號：ilieyun）】1月21日報道（編譯：Kim）

打車軟體巨頭Uber在印度的食品配送業務Uber Eats一直處於虧損狀態，目前已與本來的競爭對手公司Zomat達成協議，把食品配送業務打包出售給Zomato。

本周二，Uber宣布，將其在印度的送餐業務出售給當地競爭對手Zomato，以換取該創企9.99％的股份，這也是目前Uber放棄虧損業務的一種最新舉措。

這兩家公司對外表示，該服務的所有外賣應用程序（即Uber Eats）以及有關客戶的基本信息（包括他們的電話號碼和訂單歷史記錄）都將轉移到Zomato。此外，Uber的應用程序中，在接下來的六個月，通過點擊「獲取食物」按鈕，將直接快捷鏈接到Zomato的應用上。

在去年5月首次公開募股之後，Uber面臨著越來越大的壓力，它在2019年里為降低成本還進行了裁員，畢竟投資者希望能儘快扭虧為盈。儘管其送餐服務Uber Eats當前發展迅速，但它面臨著全球範圍內的激烈競爭，公司只能被迫在補貼和促銷優惠上投入大量資金，以吸引新用戶。

通過將印度區域的Uber Eats業務賣給Zomato，Uber可以減少虧損，同時換來該創企的股份，Zomato在本月的身價估值已經達到了35.5億美元。至於打車業務，Uber將繼續運營，並與當地競爭對手Ola競爭。

Zomato和Swiggy是印度當地食品配送領域的領軍公司，發展已經很成熟了，並共同控制著大約80％的印度食品配送市場。Zomato表示，收購後，Uber原來每月1000萬份的食品訂單將納入自身，這樣總體將增加到4000萬份的訂單量，這樣和Swiggy相比，Zomato就略勝一籌。此次收購也將鞏固Zomato在印度南部的市場位置，畢竟印度南部地區一直是Swiggy的強勢市場。

儘管Uber本身是有打車業務的，但印度的Uber Eats並沒有很好地吸引到印度的餐館或顧客。因為印度的送餐工作是由摩托車快遞員完成的，而乘車服務主要是由汽車提供的，所以其打車業務和食品配送業務之間幾乎沒有任何協同作用。

據某知情人士透露，在2019年的前三個季度，印度的Uber Eats佔全球Eats預訂總額的3％，卻至少佔經營虧損的25％。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi在11月的一次電話會議上告訴投資者，他原本計劃的是使Uber在其運營的每個城市中成為主要或次要的送餐服務平台，但如果該計劃失敗，「我們將儘快處置，或者直接選擇退出市場。」

他在周一的一份聲明中說：「印度對Uber來說仍然是一個非常重要的市場，我們將繼續投資以發展我們的本地Rides打車業務，目前打車業務在印度國內已經是領軍者的角色。」

Uber最近在其經營的多個國際市場上都選擇了退出的舉措。9月，從韓國撤回了Uber Eats；2018年，將其在東南亞的乘車業務出售給了當地競爭對手。

去年3月，Uber收購了其在中東最大的競爭對手Careem，該筆收購已獲得Careem大多數市場的監管機構的批准。

對於Zomato而言，收購印度的Uber Eats業務將有助於其與Swiggy競爭。兩家公司一直在籌措資金，並且大量燒錢來爭奪主導印度食品外賣市場的小額訂單。

Zomato首席執行官Deepinder Goyal表示：「此次收購極大地鞏固了我們在這一行業領域的地位。」

Zomato於2008年開始作為一個在線指南類APP，用於掃描餐館的菜單。後來增加了評論和預訂功能，最近又增加了送餐服務，現在這已成為其業務核心。它的投資者包括螞蟻金服（Ant Financial），該公司在本月的新一輪融資中又為Zomato增加了1.5億美元的資金。

為了增加收入，Zomato於2017年啟動了一項名為Zomato Gold的忠誠度計劃，該計劃為食客在數千家餐廳提供買一送一的優惠。該程序非常受歡迎，最初僅限於面對面用餐，但後來擴展到食品配送領域。

當年，餐飲業仍在與Zomato及其他食品配送服務不斷抗衡，去年有數百家餐館因損失慘重而退出了該計劃，很多餐館老闆認為這是在讓餐館來承擔折扣的高額代價。

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