在日企上班多苦逼！等車時間都要「被迫加班」，這是要逼死人的節奏…
東京新青年
沒有人比我們更了解日本
不得不說，日本真的是個工作狂國家，這不，秉承著「重視工作人的每一秒」這一理念，島國人民如今連等車間隙都不想放過。
車站，對我們這種「工作渣」來說，無疑只是一個讓頭腦放空的地方。大部分人可能只會掏出手機看看視頻、玩會遊戲，能利用碎片時間看書的大概都鳳毛麟角，更別說工作了。
但顯然，「佛系」生活並不適合快節奏高強度的日本社會。在不想浪費任何1秒的強烈意願下，11區人民便發明了能讓車站也變成辦公室的移動工作空間——Station Work。
Station Work又名「站內共享辦公室」，顧名思義，它和「共享單車」、「共享充電寶」這些新興事物一樣，都屬於「共享家族」榮譽成員。也算是社會進化的必然產物吧。
這個迷你「辦公室」由JR東日本以支持工作革命為目的研發，目前已於東京站、新宿站、池袋站、立川站設立完畢。
首先看下東京站的設置場所，位於橫須賀線、總武線地下4層的改札口內。這裡是山手線、京濱東北線、東海道、京葉等各條線路使用者都會經過的地方，可以說是四通八達，地段極佳了。
再來看下Station Work的外觀，四四方方一密閉空間，有點像電話亭。雖說感覺略小，但作為「單人室」應該也足夠施展了。
這樣的「單人室」在東京站內總共有7台，新宿站4台，池袋站4台，而立川站不但有3台「單人室」，還有2台「雙人室」。營業時間基本都在7點~21點30分，立川站略有不同。
各站設置區域圖
需要使用時，我們可以在現場直接刷卡進入，也可以在網上進行事前預約。對於行程安排特別緊湊的大佬們，自然是提前預約比較保險了。
如果選擇現場直接進入，那麼看到門口LED燈閃著綠燈便意味著可以自由使用。否則便會顯示「使用中」或「已有預約」。
預約需要提前進行會員登錄，而成為會員還有個好處就是能夠使用信用卡結算，比較方便。當然不是會員也沒有關係，也可以用交通卡來支付，但無論哪種身份，都無法使用現金。
在外側門上，我們可以看到一小塊液晶屏，這裡就是進入空間的操作區域。
這是「空室」時的操作畫面，顯示目前「利用可」，並且意外的是居然還有能查詢交通卡餘額的迷之設定。
點擊「會員」-「二維碼」後，我們進入到時間選擇的畫面。時間選擇以15分鐘為單位，後面還列出了相應金額，一目了然。
需要注意的是，時長選定後無法更改也不能延長，所以最好是對自己的工作時間和工作量有一個精確評估。
雖然日本網友吐槽無法延長這個設計有些不人性化，但反過來想，這樣一來不但能提高自己的統籌水平，還能變相強逼自己提升工作效率，倒也是不錯。
選定使用時長後，手機上的會員網站會彈出一個二維碼。將二維碼放在下面的讀卡器上，就進入到下一步的選擇支付方式。
支付完畢後，就可以開門進入啦。目前因為是優惠期間，15分鐘價格為150日元，但正常應為250日元，相當於一小時1000日元，有點小貴。而使用時長最長可以選擇720分鐘……也是很拼了。
如果在選定時間內沒能完成工作還想使用的話，只能退出重進。但如果外面已有人在等候，那就只能乖乖排到人家後面去，所以再次強調準確估算時長很重要。
終於進入到內部空間，感覺大概類似於國際航線商務艙的大小，不能說寬敞，但也絕不至於逼仄。雖然不能四仰八叉橫躺，但對於工作來說，環境不算差，也比較有利用集中注意力。
看似不大的椅子，其實容納一個身高為180cm以上的男性綽綽有餘，不會產生伸不開腿的窘境。
另外，由於自帶空調和空氣凈化系統，環境溫度和空氣質量都較為良好，可以舒舒服服地在這裡享受工作。
電視機上方為空氣凈化器，桌子左下角為空調
桌上放有一台21.5英寸的顯示器，為HDMI介面。如果自帶dvd機的話，在這裡看片子也不是不可以，當然從金錢面考慮的話，還不如去電影院了。
15英寸的筆記本放在桌上大概是這個感覺，如果有轉接頭的話，就可以和顯示器進行外部連接了。右側茶色的部分為傘架。
傘架
牆上可以看到有2個插座、1個usb介面。右側為燈光開關。
燈光強度的話，對於一個人的空間來說，既不會太晃眼也已足夠明亮。
需要注意的是，在靠近門口左側的地方有一塊警示區域，寫著不能在此放置行李，以免損壞自動門。
另外，就是張貼的注意事項和使用方法了，在最左邊還有個緊急呼叫按鈕，可以說在各方面都考慮得很周到了。
再看一下網速，很好很強大，至少肯定不至於浪費用戶太多時間了，畢竟在這裡時間真的就是金錢啊。
唯一有些美中不足的或許就是這個攝像頭了。
雖說設置攝像頭的初衷是好的，但因為空間就這麼點，屏幕上的任何信息都逃不過它的「法眼」。這樣一來，用戶就不太能處理一些容易泄露商業機密的文件。
退室的按鈕
交通卡讀卡器
總體來說，Station Work的體驗還是不錯的，因為隔音效果很好，空間又相對獨立和私密，比起捧著筆記本電腦在站內休息室工作，這裡無疑更能集中精神。
同時，設計也秉承日本一貫的人性化風格，儘管簡單，卻很實用。所以如果有不得不處理的工作需要在候車間隙完成，Station Work是一個很好的選擇。
當然，便利和舒適也都建立在Money的基礎上，如果需要自費使用，一小時1000日元的價格對普通上班族來說還是挺心疼的。
不過目前在SNS上，日本網友對Station Work基本呈現一邊倒的好評。同時實際的使用狀況也跌破許多人的眼鏡。
新宿站內
電話亭型一人辦公室
優惠價格15分鐘150日元
我想這玩意會有人用？
結果客滿！
今天在這裡辦公了！雖然不能說寬敞但很乾凈，上午人很少很嗨皮~
只是話又說回來，這樣分秒必爭的工作真的好嗎，連等車間隙都無法休息真的「大丈夫」嗎？
在競爭與壓力共存的當今社會，由於弦綳得太緊導致綳斷的例子並不在少數。也許Station Work的出現是文明進步的象徵，但同時將進一步促生各種負面問題也未可知。所以，就交給時間去決斷吧。
