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雅馬哈將推出三缸R25,2w轉60匹馬力,競爭川崎ZX-25R

川崎小排量四缸摩托車ZX-25R成功復活後,其餘日系三大家也坐不住了,本田在泰國已經有全新四缸250發動機的消息傳來,鈴木放棄了原本高性能雙缸250的計劃,轉而尋求新突破,而雅馬哈則另闢蹊徑,準備用擅長的三缸發動機來應對競爭。據外媒報道,新車或會基於現售款R25升級而來,在酷炫的外表下換裝更強勁的「心臟」。

雖然三缸R25的外觀是坊間YY版本,借鑒了新款R1、R6的元素,但對於雅馬哈來說,一個討人喜歡的模樣是最容易實現的。而關於動力方面的數據,外媒宣稱最大馬力將達到60匹,轉速和ZX-25R一樣逼近2w轉,技術來源於「扭矩大師」MT-09,高端技術的下放和移植難度對於這些老牌著名摩企也並非難事。

在環保法規日益嚴苛的今天,只有少數大排量四缸車型會被車廠保持更新,而小排量四缸因為較高的製造成本和較低的燃油經濟型等早已成為歷史(造一台四缸250和一台四缸600,在加工精度和費用,本質上並不會相差多少)。這次川崎率先做出突破,也是展示了它的技術力量,攻克了一些傳統的束縛。本田、鈴木、雅馬哈迅速做出反應也是正常操作,如何在性能和售價之間找到平衡點,是我們接下來期待看到的。

小排量多缸車型並不是說極速能跑多快,而是隨著轉速的攀升,感受連綿不絕的動力和高亢激情的聲浪,當代國內大部分車友都沒有體會過它們的魅力。如今日系四大家都開始著手這個領域,將一些經典重現,帶來更豐富的選擇給摩托車愛好者。或許最終它們的售價不能用親民來形容,但對於車廠和車友來說,圖騰和夢想的意義更讓人心生期待。最後祝大家新年快樂,百毒不侵,喜歡摩托車資盼,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!

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