科比乘坐的直升機中國也有，16架直升機負責海上救援任務
據美國媒體當地時間1月26日報道，當地時間上午10點，科比·布萊恩特乘坐的直升機在加利福尼亞州卡拉巴薩斯（Calabasas）墜毀，機上五人全部遇難。據美國聯邦航空管理局發布的消息稱，當時科比乘坐的為一架S-76直升機。
S-76直升機是美國西科斯基直升機公司在20世紀70年代中期研發的一款通用民用直升機，其與S-70直升機共享旋翼葉片。1977年3月13日，S-76原型機首飛，1978年12月獲得FAA適航證，1982年首型S-76A開始量產，1987年西科斯基推出了S-76B，而後在2005年和2006年先後推出S-76C 和S-76C 。最新型的衍生型號為S-76D，是2013年推出的新型。
S-76是一款純中型多用途民用直升機，配備兩台渦軸發動機，早期A型動力為2台羅爾斯·羅伊斯 (Allison) 250-C30型，動力650馬力。而後經過多次升級，到C型配備了功率981馬力的Turbomeca Arriel 1S1/2S1/2S2型發動機，而D型則選用普惠公司的PW210S型渦軸發動機，動力進一步提高到1050馬力，並選用泰雷茲（THALES）公司生產的先進TopDeck集成航電系統和四軸自動駕駛儀；與機隊監測和分析系統整合的健康和使用監控系統（HUMS）；主動減振功能和全複合材料容損主槳葉等新技術。S-76另一個特點是選擇了民用直升機較少採用的收放式起落架，有效降低了空重並提高巡航速度。S-76型飛行員2名，機身長度16米，主迴旋翼直徑13.41米，高度4.414米，旋翼區域141.26平方米，空重3.177噸，最大起飛重量5.306噸，巡航速度為155節，航程761公里，實用升限4200米。
S-76是民用直升機市場的成功型號，迄今已交付了超過800架。中國交通運輸部飛行救助隊中就有16架S-76系列直升機，其中8架為S-76C ，8架為S-76D。在交通運輸部飛行救助隊駐紮的城市中，我們就經常可以看見這批S-76活躍的身影。
