軸距2米75，長接近4米8，這車提速破百不足8秒，才16萬
近段時間，想必只要是留心汽車圈消息的車友，必然注意到上海國際車展的盛大開幕，帶來一大批顏值、實力並存的好車，包括全新一代寶馬3系、全新的賓士AMG A35 L 三廂轎車、現代全新索納塔B級車等等一大波燃油好車，同時也有東南DX3 EV500、宋Pro EV、廣汽傳祺Aion S等新能源汽車，尤其是新能源汽車在今年車展上，並不只是往年那般，單單讓消費者「走馬觀花」的過一道，而大多產商都是抱著「出售」的心理亮相新車，而且受到的關注和遊客們對其的渴望都有著十分明顯的改觀，而我們今天這款廣汽傳祺Aion S 埃安新能源則是其中一員，軸距2米75，長接近4米8，提速破百不足8秒，才16萬！
近年來，廣汽傳祺通過GS4、GS3等幾款SUV車，儼然在車市中佔據著居高不下的市場份額，如今又反過頭來著手新能源汽車市場，不斷完善產品布局以圖在吉利、比亞迪等國產車競爭中，繼續保持高昂的市場容量。畢竟隨著車友們越來越關注新能源車，加上國家的政策扶持與大力推動，這一片還未成型的細分市場，無疑是各大汽車廠商都想分一杯羹的一大領域。而吉利也剛剛推出幾何A這一電動轎車，比亞迪本身就在該領域擁有著一大波忠實的擁躉，對於這一即將在4月27日正式與大家見面的廣汽傳祺Aion S 埃安，又何如從中脫穎而出呢？不妨一起來了解一下：
定價方面，傳祺Aion S目前的正式售價還沒有公布，但是根據其預售價14~16萬，與傳祺歷來的營銷手段來看，新車與已經公布售價的吉利幾何A新能源車（15~19萬官方補貼後售價）相比之下，預計會在售價方面會低上1萬左右，同樣也分為長、短續航兩個版本，分別對應14萬預售價起的炫530、16萬預售價起的魅630，當然這都是包含補貼後的預售價，至於具體定價是多少也只有等到幾天後正式才能知曉了。
外觀方面，可謂是全車最為看點的地方之一，所採用的更加運動、前衛的造型設計還支持個性化C2B定製服務，包括輪廓樣式與多達10多種的車身顏色選擇，可以說新車在顏值上是下足了功夫，相比已經上市的吉利幾何A更加的引人注目，尤其是前臉所採用的「穿雲箭」設計組合，由橫著的「一」樣式LED日行燈 豎著的「1」樣式示寬燈，與貫穿整個前臉的鍍鉻飾條於兩邊燈組相連，表達出官方所謂的「穿雲箭」效果，而我個人認為，反而像極了沃爾沃的「雷神之錘」前大燈，顯得極為大膽、前衛。包括側面與尾部同樣運用了諸多前衛、時尚的設計元素，如雙拼車身、貫穿式LED尾燈、超跑式前輪導流出風口等設計，無不一一體現了整車比幾何A、秦Pro新能源等競品更為誇張的設計語言。
內飾方面，相較於十分奪人眼球的外觀模樣，中控內飾則稍顯平淡，與傳統燃油車一般無二的液晶儀錶、內鑲嵌式中控屏與多功能方向盤樣式，只是在位置布局上呈現了一種階梯感！而且，全車長寬高、軸距分別達到4768×1880×1530mm、2750mm，在此基礎上還將A柱前移、C柱後移，不僅營造出更為運動的車身姿態，還賦予更優於幾何A、榮威Ei5的空間效果，畢竟新車軸距2米75，長接近4米8的尺寸都是領先於後者。並且，所搭載的首款太陽能自循環生態艙，可通過太陽能發電，實現對電池充電、通風等多種功能，進一步保證了整車的駕乘舒適性。
動力方面，傳祺Aion S作為一款純電動汽車，自然不需要像燃油車一樣考慮燃油經濟性，反而看中的是續航里程。雖然所搭載的一台三元鋰電池較之吉利幾何A的容量更小，但是配合新一代BMS電池管理系統，足以提供比後者更為出色10Km的510Km綜合續航里程，同時還擁有優於後者不足8秒的百公里提速成績。而且，也擁有著比幾何A更為出色的動力性能，最大功率184馬力、峰值扭矩高達300牛米，至於大家最為關心的充電時間與配套設施只有是等到正式上市後才能知曉了。
按照目前預售價格來看，新車有很大可能性比吉利剛剛上市的一款電動汽車幾何A更為親民，畢竟目前長續航版的預售價也才16萬，而後者的頂配卻達到19萬，更何況新車在空間 、顏值 、動力與續航方面都比吉利這一款電動轎車更具看點，大大提升了它的市場競爭力。因為隨著政策補貼逐漸嚴格，排放法規也開始實施國六標準，無疑將進一步加大新能源汽車市場的競爭力，「馬太效應」的弱者越弱、強者越強的觀念，將逐漸顯現在該一領域，而廣汽傳祺Aion S無疑是具備強者姿態的一台電動轎車。對此，你們又怎麼看呢？
