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汽車年產達140萬輛,工業發展速度驚人!原來伊朗經濟曾如此輝煌

根據伊朗方面報道稱,伊朗正在沉浸在非石油出口額「 320億美元」的「奇蹟」中。伊朗方面報道稱在截至2020年1月21日,伊朗年度出口額計算中,伊朗迄今已出口了320億美元的非石油產品,支撐了伊朗經濟,這令伊朗承受住了美國前所未有的制裁的嚴峻壓力。伊朗工業副部長基亞巴尼在德黑蘭舉行的出口質量峰會上說:「這就像伊朗目前的經濟狀況,取得了非石油出口額度大規模增加,就是個奇蹟。」經過一段時間的動蕩之後,美國總統特朗普在2018年11月對伊朗發動了最猛烈的經濟襲擊,美國總統承諾要將伊朗石油出口降為零,伊朗經濟一直在相對穩定的區間內波動。

制裁是美國對伊朗「最大壓力」制裁政策的一部分,美國政府希望制裁最終迫使伊朗就一項全面協議進行談判,涵蓋伊朗彈道導彈計劃包括伊朗在中東的戰略作用。然而,伊朗堅持了自己的立場,並表示不會重新談判。美國總統唐納德·特朗普宣布廢除2015年核協議,並宣布了對伊朗有史以來最嚴厲的制裁。伊朗工業副部長基亞巴尼說:「伊朗非石油出口幾乎取代了石油出口,伊朗現在的經濟由非石油部門的收入所控制。」然而,美國總統特朗普正在大肆揮霍,不時調整其所謂的制裁緩解措施的輪廓,以使伊朗經濟的更多方面承受壓力。

美國財政部上個月宣布,針對伊朗航空和海上運輸業的新制裁,將導致與人道主義產品有關的貿易受到限制。美國財政部的指導方針指出,將禁止美國人從事買賣農產品的交易,食品,藥品或醫療設備運往伊朗。這項宣布終止了美國屢屢宣稱其制裁不會影響伊朗獲取人道主義物品的主張。本月初,美國政府宣布了新的制裁措施,針對伊朗的建築業,製造業,紡織業,採礦業,鋁業,銅業,鋼鐵業,這將打擊伊朗的大部分經濟以及與伊朗開展業務的國際公司。同時美國制裁也確實影響到伊朗部分實體經濟,伊朗報告伊朗12月汽車產量與2018年相比有所下降伊朗工業,礦業和貿易部發布了一份報告,顯示該國的汽車產量在12月同比下降了四分之一以上。2019年3月下旬至2019年12月下旬期間,伊朗生產的汽車總數突破了524,200輛。伊朗報告稱,與2018年同期的九個月相比,產量下降了25.6%。

伊朗是中東和北非地區最大的汽車工業成產過,伊朗生產卡車從去年開始也有所下降,除了廂式貨車和輕型卡車,其總產量為45,700輛,伊朗主要汽車製造商共生產了1,465輛公共汽車,小巴和麵包車,幾乎是2018年3月至12月記錄的一半。伊朗卡車,微型卡車和拖拉機的產量下降了63%,為3,196輛。收割機下降了50.9%,至294台,而拖拉機的產量增長了15.7%,至13,795台。

伊朗經常以自己的汽車產業為榮,尤其是在美國面臨嚴厲制裁的時候,而且由於汽車製造商在從國外獲取某些零部件的供應方面存在嚴重困難。伊朗擁有50年歷史的汽車製造經驗,伊朗汽車年產量達到了140萬輛的峰值,伊朗政府本月初宣布,將提供大量貸款,以拯救因外幣價格波動而遭受損失的國際零部件製造商。

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