比S3帥比S4便宜，4.68秒能破百，36.25米能剎停，賓士更懂國人心
什麼叫做年輕？什麼叫做年輕人？如果這個詞在百度上的解釋，肯定是年齡不大的人，多為十幾歲到二十幾歲，這個年齡也算是比較青春、衝動的時間。而在汽車市場，年輕人已經成為最大的消費群體，相信大家可以從各個車企推出的車型定位感覺到，比如2019年上市的新車型中，轎跑SUV就占很大一部分比例，而且所上市的新車型，從設計到定位都是偏向運動、時尚以及科技，這也是為了討好年輕消費者。但是2019年動作最猛、幅度最大的車企莫過於賓士，因為它將AMG系列的車型進行國產化，不少車迷直言：賓士比奧迪更懂國人心。
不過此次國產的AMG車型是最入門的，也就是A級AMG，不過它從進口變成國產，到底有哪些不同之處呢？或者說它憑藉什麼來打動年輕消費者，畢竟這個價位的選擇實在有些多。根據賓士官方定價，A級AMG的指導價為39.98-41.98萬元，BBA旗下的中大型轎車也都是這個價位，尤其是像5系和A6L一直靠性價比獲得高銷量，40多萬已經可以買到很高配置的車型，再就是還有Mustang這種純正跑車。這個時候咱們就得從情懷說起，AMG可以說是很多人心目中的夢想，如同奧迪RS、寶馬M一樣，如今你能以40萬的價格買到AMG旗下的車型，多少有些心動。
更關鍵的是，AMG之所以與眾不同，在於它的性能相當出色，比如說國產後的A級AMG車型，搭載了2.0T高功率發動機，最大馬力306，最大扭矩400N·m，這個參數完全可以媲美一些3.0T動力，匹配7擋雙離合變速箱和四驅系統之後，它的百公里加速實測為4.68秒。5秒內破百是什麼體驗？如果說以加速時間為參照，4.6秒左右的車型除了插電式混動之外，燃油車型基本都是百萬售價，而A級AMG只需40萬即可享受到，而它的剎停成績也非常出色，36.25米同樣是同級別的佼佼者，對比奧迪S3、高爾夫R等車型，國產後的它比AMG A 45車型還要出色。
當然A級AMG國產後不僅有性能上的亮點，要知道賓士一貫在豪華感的營造上佔優勢，如果說它的競爭對手有S3，那麼A級AMG絕對比它更帥。首先在設計上，保持普通A級的整體風格沒有問題，但是細節上凸顯出它該有的運動感，比如AMG運動包圍套件的加入，中網造型還特意採用AMG標識來顯示身份，黑色前唇也同樣是運動車型的必備。如果從尺寸來看，雖說同時緊湊型轎車，但是A級AMG可比S3大太多，2789mm的軸距已經可以媲美入門B級車，這也是國產後的優勢，從側面來看更顯修長協調，其中側面C柱還有AMG徽標。
再走進內飾，如果說S3和A3保持一致你不能接受，那A級AMG和A級保持一致就沒有問題，因為賓士內飾設計確實出色。從中控台造型來看，雙屏聯動的設計語言讓它科技感達到最佳，而且配置相當豐富，最起碼全液晶儀錶盤無需擔心。而帶有AMG標識的方向盤也要比S3更有面子，中控其它部分的材質還用碳纖維點綴，唯一的不足可能就是新車座椅設計一般般，這個定位的車型配備運動座椅絕對不過分。但這也是為了舒適性妥協，乘坐空間很棒，座椅包裹性也很到位，別看它加速挺猛，但家用沒有任何問題。
很多觀眾可能會覺得，同樣是四十多萬的價格，選擇S4豈不是要比A級AMG更實用？但首先S4的指導價在45萬多，如果再選裝一些配置後的落地價，肯定要在50萬以上，而且對比二者性能，好像並沒有太多差距，無非是一款六缸一款四缸，S4相對更有可玩性。但話說回來，想要後期升級也需要不小花費，萬一你的預算沒有這麼多，A級AMG還是最佳選擇，並且S4的設計也不如它更有質感。
總結：性能車圈裡有很多猛將，而賓士A級AMG國產後算是新面孔，面對S3或者是高爾夫R等老將，或許它有些知名度不夠，但是產品力相當出色，在這個價位和級別，A 35 L絕對可以撐起屬於AMG的門面。當然我們也希望它的價格可以更親民一些，畢竟它還有大哥A 45，讓你不得不在尺寸與純粹運動之間做出抉擇，但即便如此，我們依舊相信A 35 L不會讓大家失望。
