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前澳大利亞總理暗示:MH370搜尋工作可能會重新開始,飛機或仍在印度洋

我們知道,NH370自從2013年失蹤以來,期間有多國參加對飛機的搜尋工作,一直持續到2018年才宣告結束,但是這一搜尋工作會重新啟動嗎?澳大利亞前總理托尼·阿博特暗示,MH370航班至今仍未找到,但失蹤客機的搜尋工作可能會重新開始。

2014年3月8日,載有239人的MH370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤,官方給出的調查結論是,這架飛機最後極有可能墜入澳大利亞珀斯以西的南印度洋海底。時任澳大利亞總理的阿博特與馬來西亞當局密切合作,在被確定為MH370最後可能安息之地的區域展開了兩次大規模搜索行動。

然而,調查已經結束,沒有發現飛機殘骸,也沒有確鑿的證據證明飛機和機上239人究竟發生了什麼。在接受天空新聞台的一部紀錄片採訪時,阿博特似乎為新的努力打開了大門。這是因為澳大利亞交通安全局(ATSB)確定了搜索區域,依據是飛機在飛行的最後階段沒有配備人員,而是一直在自動駕駛,直到燃料耗盡。

然而,根據澳大利亞政界人士的說法,馬來西亞確信,這一事件實際上可能是扎哈里艾哈邁德沙阿實施的自殺行為。馬來西亞前總理納吉布·拉扎克昨日似乎證實了這一點。他透露,馬來西亞調查部門從未公開表態,因為他們沒有確鑿的證據。但阿博特更加確信,馬來西亞早就知道MH370的失蹤與機長有關。

前阿聯酋航空公司機長拜倫·貝利則認為,現在的搜尋地點是錯誤的,搜索實際上應該在原來搜索地點以南37公里的地方。他非常確信自己的推測,並且給出了具體的坐標。然而,目前唯一確定屬於MH370的殘骸是在印度洋和非洲西海岸的一個島嶼上發現的,但貝利則認為,如果沒有被劫持,那麼它肯定在哈薩克的機庫里。

這裡關於哈薩克的猜測是參考了包括傑夫·懷斯在內的幾位專家提出的另一種理論,即飛機實際上是朝北飛行,而不是朝南。如果飛機沿著這個方向飛行,它將停在中亞的哈薩克,而不是南印度洋。

其他的理論包括技術災難,飛機被擊落,飛機被綁架,飛機墜毀在柬埔寨叢林。然而,如果沒有黑匣子(其中包含有關飛機狀況的信息),以及墜機時駕駛艙內的音頻記錄,任何理論都無法得到證實。

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