川崎發布2020款W800，更復古更純粹，售價小幅上漲至11.29w

在許多車友印象中，川崎是現代運動車型的代表，Ninja仿賽、Z系街車都非常具有吸引力。不過作為一個老牌摩企，它同樣也有著悠久歷史的沉澱。川崎在Z900RS大獲成功之後，引進了更純粹的「日式復古」W800，如今它的2020款完成了更新，並公布了11.29w的國內售價（相比2019款10.89w略有上浮）。

2020款W800最大的變化是外觀配色部分，使用了向經典致敬的「金屬復古綠」為主色，車身使用了更多的鍍鉻覆蓋件，如燈座、泥瓦、腳踏、鏈條罩等細節，發動機外殼也從黑色回到了鋁本色，整車與初代的模樣更接近。此外在油箱兩側增加了專屬銘牌，前輪增加到19寸，整車與初代W650的模樣更接近。

相比外觀，W800的動力部分並不是那麼驚艷，使用一台原始的風冷雙缸發動機，排量為773cc，最大功率35kw約48匹/6000rpm，最大扭矩62.9nm/4800rpm，與海外版同步並未閹割，這麼點功率也沒啥好降得啦。傘狀齒輪的配氣結構是它的身份標籤得以保留，而滑動離合器、LED燈源、ABS防抱死系統的加入，讓W800忠於復古的同時，又能獲得比較順暢的騎行保障。

性能不是復古車型的主要賣點，顏值和傳承才是，這類比較經典的車型，與現在流行將運動復古跨界組合起來的新風格不同。更有韻味的它們也擁有不少簇擁。不過售價方面還是不那麼平易近人，同樣自家價位相仿的四缸Z900比起來似乎完全沒有優勢。那麼日式復古和日式性能之間，你又會怎麼選擇呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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