病毒擊敗波音！緊急關閉多座工廠，暫停大飛機生產，要求員工離職
作者：虹攝庫爾斯克
作為美國乃至世界上最大的軍用、商用飛機製造商，波音公司受到新冠病毒COVID-19疫情的衝擊尤其嚴重。
疫情暴發導致全世界商用航線下降到歷史最低點，各國都開始大幅消減甚至直接取消跨國航線，而人們在疫情下更願意呆在家中躲避，而不是滿世界到處旅遊。
在這種情況下，波音公司的商用飛機製造部門陷入了巨大的危機中。人們對各大商業航空公司為已訂購的波音飛機支付費用的能力產生了質疑。
上周，波音公司宣布將關閉位於華盛頓州西雅圖地區的工廠，為期兩周，原因是該州有大量的COVID-19病例。4月3日，波音公司又發表聲明稱，暫停位於賓夕法尼亞州費城的工廠生產，為期兩周。未來，波音公司主要的軍民用大飛機生產線都將全部停擺！
波音公司早前還向員工提出自願離職計劃，以節約更多成本。
目前，波音公司已經減緩了商用大飛機的製造工作，以觀後效。不過，最新的消息稱，西雅圖工廠的復工會按照計劃執行。
因為西雅圖地區雖然是美國首例已知冠狀病毒病例的所在地，也是該病毒在其首批50名受害者中佔37名的地方，但由於該地區在疫情爆發的初期就實施了嚴格的遏制策略，所以目前上升勢頭並不大，看來前期的正確防疫決策開始獲得回報。
除了商用飛機外，波音公司還在埃弗雷特的工廠製造KC-46先進加油機，在倫頓工廠製造P-8A「海神」反潛巡邏機，這些軍用飛機的研製和生產如果停止，則將是對波音公司的一記重拳。
最近好像波音公司確實不順利。上周波音公司的未來偵察武裝直升機方案在首輪競標中就被美國陸軍航空兵給踢出局，這使得其辛辛苦苦做的前期研究都打了水漂。
不過，陸軍航空兵將其淘汰也是有理由的，這種武裝直升機可以說是繼波音X-32隱身戰鬥機後，波音公司怪異審美的又一體現。這麼丑，美軍會要才怪呢！
不過，對於波音公司來說，也不全部都是壞消息，也有好消息。
上周四，波音公司宣布將得到8.82億美元的入賬，這是美國空軍支付的KC-46先進加油機的採購款項的一部分。
據美國國務院國際信息局《美國參考》報道，雖然目前KC-46加油機生產交付過程中仍然存在技術問題，但美國空軍還是準備向波音公司發放8.82億美元的補償款。此舉旨在幫助該公司在新冠病毒大流行期間實現收支平衡。
波音公司在一份聲明中表示:「這份協議為波音公司提供了8.82億美元的代扣代繳款項。」公司將最大限度地節約現金流，謹慎應對冠狀病毒對工業生產的影響。
美國空軍計劃購買179架KC-46加油機，這將是波音公司軍品生產合同中的一大筆業務。
但美國空軍在2019年1月同意接收第一架KC-46加油機時，它向波音公司明確表示，每次交付一架新的KC-46加油機，服務部門最多可以扣留2800萬美元——大約是波音公司總金額的20%。
空軍官員表示，他們將保留這些資金，直到在修復技術缺陷方面取得明顯進展，特別是加油機有問題的遠程視覺系統後再支付給波音公司。到今年1月，波音公司已經交付了30架KC-46加油機，因此美國空軍其實已經扣留了大約8億美元沒有支付給波音公司。這使得波音公司的現金流在面對新冠疫情的威脅時出現了危機。
隨著新冠疫情的暴發和蔓延，波音公司這一百年軍火企業也難敵病毒的入侵。陸續關閉各大生產廠，雖然目前有復工計劃，但是看美國全國疫情的惡化程度，就算波音公司自己復工了也無濟於事。
因為現代航空工業是一個龐大的系統工程，每一個生產廠只是其中的一個螺絲釘。西雅圖和費城的工廠只是波音的總裝廠，而各種子部件的生產廠遍布美國全境，甚至不少是來自國外。就算一些看上去不起眼的設備，如果因為疫情導致生產廠關門，無法按時提供，那麼也將直接影響到波音飛機的生產和交付。
這也是特朗普一直要求民眾無論如何都必須復工的主要原因。齒輪不轉了，機器就停了。
