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俄羅斯公布A-100遠程雷達預警機預期服役時間

4月9日俄羅斯衛星通訊社援引消息人士信息報道稱,最新開發的A-100「總理」遠程雷達預警機計劃於2024年交付俄羅斯空天軍,目前,測試工作正在按計劃如期進行中。報道指出,新的A-100「總理」遠程雷達預警機使用伊爾-76MD-90A軍用運輸機作為運載平台,飛機的綜合性能將得到大幅提升。

伊爾-76MD-90A軍用運輸機是基於伊爾-76MD軍用運輸機進行升級之後的新版本,新機型可以減少10%的燃料消耗量,其引擎設備為PS-90A-76發動機,在載荷50多噸的情況下,仍可以飛行大約5000公里。2019年俄羅斯宣布伊爾-76MD-90A軍用運輸機開始交付,預計從2021年開始,「航空之星-SP」飛機製造廠每年將會爭取生產10到12架飛機。

而使用伊爾-76MD-90A軍用運輸機作為平台的A-100「總理」遠程雷達預警機,將裝備更加先進的整流罩,其中包含獨特天線系統和最新專業無線電設備,這將有助於預警機在指定戰區形成雷達探測區,一方面可以高效偵測,實時跟蹤對方目標,另一方面也可以提供各種參數數據,為己方航空兵力量提供聯絡指揮平台。

俄羅斯在大型預警機研發和應用方面積累有豐富的經驗,著名的A-50預警機一直是俄羅斯空中預警的主力機型,而升級之後的A-50U預警機也已經於2011年投入使用,並在敘利亞區域發揮了重要效能,這種機型探測距離可達800公里,作戰範圍達到7500公里。據俄羅斯國防部信息和大眾傳播司公布的消息,新的A-100預警機將更加強大,它們的實力甚至會超過美國空軍的E-3 AWACS預警機。

另外,俄羅斯還強調,A-100預警機的開發,與新目標的出現,以及下一代戰鬥機的發展有關。這說明俄羅斯也試圖與時俱進,保持自己在大型預警機領域的強勢地位。一方面俄羅斯意識到,美國正在研發的新型戰機,對傳統預警機構成了挑戰;另一方面俄羅斯自己也在發展蘇-57戰鬥機等新機型,因此發展A-100預警機有配合新空中力量的意義。

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