買車不可不看的小知識（變速箱）
談到買車，就不得不說三大件，那麼我們今天就來說說變速箱。
變速箱可以依據不同駕駛狀態、汽車速度以及動力，通過改變傳動比來適應不同的駕駛狀態，以達到汽車的最佳狀態。這其中有很多複雜的結構以及原理，咱們只為買車做一些小科普，就不去講得那麼學術了，主要介紹一下它們的區別，以及選購時的注意點。
市面上常出現的變速器主要有五種：MT、AT、AMT、DCT、CVT。
MT（手動變速箱）
考過C1駕照的小夥伴想必再熟悉不過了吧，天天練習掛檔，就盼著以後買輛自動擋，可以再也不用掛檔了。然而再老再麻煩的手動擋，也有著它獨特的魅力。
優點：1.手動擋比較省油（畢竟沒有什麼能比你更了解你自己，每一腳油門到底是否要升擋，當然是你自己最清楚）；2.造價，維護成本，故障率最低；3.能夠最快判斷並做出超車的行為（原因就是第一點）；4.能夠充分帶給駕駛者駕駛樂趣。
缺點想必大家都知道，頓挫感和麻煩，這裡就不詳細說啦。
AT（自動變速箱）
就是咱們最常說的自動擋啦，自動擋的發展時間也是很久了，所以技術也是很成熟了。愛信6AT就是比較具有代表性的一款變速箱，以性能穩定，故障率低而聞名。
優點：1.比較方便，少去了繁瑣的掛檔操作。
缺點：1.檔位變換速度較慢；2.維護費用略高；3.由於換慢，所以油耗會高一些；4.換擋時有一些頓挫感。
AMT（半自動變速箱）
這傢伙學名叫做機械式自動變速器，聽著有點懵，別擔心，我一講你就懂，它就相當於給手動擋加了一個機器手，幫你去換擋，所以你就省去了踩離合換擋了。那它為啥又叫半自動呢，因為它變速的本質還是手動擋的傳動方式，和真正的自動擋不一樣，自動擋是通過液壓傳動的。AMT現在使用的比較少。
優點：1.造價低（畢竟就是自動擋 電機）；2.省去換擋的麻煩；3.相對還算省油。
缺點：1.換擋頓挫感強；2.不適宜急加速。
DCT（雙離合變速箱）
大眾一般稱作DSG，只是叫法不一樣罷了。雙離合變速箱分為乾式和濕式兩種，乾式由於發熱問題，比較容易產生故障，不過這兩年雙離合變速器也是在快速發展，進步還是很快的，濕式雙離合就很好地解決了發熱問題，雖說還有一些小問題有待優化，但雙離合還是有一款非常優秀的變速器。
優點：1.換擋速度快（畢竟兩個離合器交替工作）；2.較為省油（因為傳動效率提高了）；3.能夠承受較大的扭矩、功率。
缺點：1.維護成本較高；2.故障率可能略高，出現頓挫異響。
CVT（無極變速箱）
CVT無級變速箱可以說是非常有創造力的一款變速箱了，很多人談到CVT會有些不能接受，或者說對其質量的擔憂。日系車使用這款變速箱的頻率很高，逐漸地也讓大家開始接受它了。客觀來說，鋼帶傳動，對條件要求還是挺苛刻的。
優點：1.變速平順，毫無頓挫感；2.經濟省油。
缺點：1.寒冷環境不宜使用；2.無法傳輸較大扭矩、功率（自然暴力駕駛，急加速會打滑）；3.維護費用不低。
結論
對比了這麼多，是不是有點頭暈？那麼總結一下吧，如果您是老司機，喜歡駕駛樂趣，或者經費有限，您可以選擇手動擋，除了需要受累多換換擋，並沒啥大缺點；
在經費條件允許的情況下，您如果非常在意車子的耐久性，以及後期維護希望越省心越好，那麼耐用，省心自然是選自動擋啦；
如果您在意汽車動力，希望有點速度激情，但平時也想省省油，雙離合也未嘗不是個選擇，尤其是濕式雙離合，穩定性還是很好的；
最後，您也不用那麼擔心CVT，家用代步，不在寒冷的北方，也不想飆過前面的法拉利，為什麼不選CVT呢？舒適、省油，科學駕駛一樣耐用。
