坦克防護哪家強，美國不是第一，以色列吹得太狠，99A能否一戰？

要說現代戰爭的地面戰爭中哪款武器最重要，恐怕莫過於有著陸戰之王美譽的主戰坦克們了。評估一輛現代主戰坦克是否足夠強大的關鍵點在於火力、機動、防護三要素上，過去我們在機動和火力方面聊過很多，但是卻很少在防護上認真談過目前世界上現役的主戰坦克，今天我們來就這個話題簡要詳解一番，聊聊坦克防護哪家最強：以色列吹得太狠，美國不是第一，99A可否一戰。

一說起以防護見長的現代主戰坦克，總是會有意無意地繞不過以色列的梅卡瓦這個另類存在。說梅卡瓦是主戰坦克其實也並不絕對，因為這是一款將步兵戰車的人員收納性和主戰坦克的重型裝甲與主炮，直接融合在一起的重裝甲戰鬥車輛。除此以外梅卡瓦甚至還在車內安裝了一門迫擊炮，把頂蓋掀開在車內就能手動裝填發射，簡直是把各種多樣化功能全都集中在一輛車上，世界上除了梅卡瓦以外還真就找不到第二種和其種類相似的裝甲戰鬥車輛。

以色列人對於梅卡瓦最引以為傲的地方便是在於其「強大」的防護性能，已經發展到了家族第四代的梅卡瓦主戰坦克擁有相當厚實的複合裝甲保護炮塔，但由於增設步兵艙導致的車體過寬過高，梅卡瓦的車體防護部分因為裝甲鋪設面積的加大和額外分攤，橫向對比世界上其他主戰坦克其實是嚴重不足的。也正因如此，深知自家主戰坦克防護性能並不算世界先進的以色列人，將梅卡瓦的發動機前置布置在坦克車體前端，發動機前還有油箱和裝甲隔板起到額外保護的作用。一般來說，梅卡瓦此種多道間隔夾層的車體防護設計，足以對付中東地區的常見化學能彈反坦克武器，抗破性能優異。但若是遇到動能穿甲彈武器的話，被從頭穿到尾是梅卡瓦脆弱高大車體的唯一下場。鑒於以色列長期主打治安戰，遇到的對手大多沒有坦克或是坦克非常低劣的客觀情況，梅卡瓦的確是符合以色列現實需要的主戰坦克。

美國的M1A2主戰坦克是一種防護設計相對精巧的坦克，根據美國人當年的打靶實測，現代長桿尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS），在射擊裝甲目標時如果著彈角度過小仍會發生跳彈，並非是絕對免疫跳彈。測試結果表明78度的裝甲傾角基本達到了100%令APFSDS跳彈的程度，故而美國人將M1系列主戰坦克的首上傾角均設計為了79度的絕對避彈外形，發生跳彈的APFSDS穿甲彈將會被首上裝甲直接反射到最為堅固的炮塔正面。目前，已知的公開數據表明M1A2的炮塔正面貧鈾複合裝甲夾層，加外部鋼裝甲總厚度接近1000毫米。對長桿尾翼穩定脫殼穿甲彈的防禦性能達到650-680毫米等效均質鋼，對蘇\俄制斷桿尾翼穩定脫殼穿甲彈的防禦性能，更可超過700毫米等效均質鋼大關，多數情況下只要不是車體首下中彈的M1A2裝甲都是相對非常可靠的。

我國的99A主戰坦克是目前我國陸軍中現役最好的主戰坦克，此前公開的部分數據資料表明，99A的炮塔正面外掛複合裝甲物理厚度超過1000毫米。按照99A坦克設計總師毛明老師提及的「99A主炮無法擊穿自身炮塔正面裝甲」這一點來分析推測，99A炮塔正面外掛複合裝甲加爆炸式反應裝甲提供的的總抗穿性能，大約為炮塔正面750毫米等效均質鋼數值上下浮動，抗破性能則理應突破1400毫米等效均質鋼大關，為目前世界一流主戰坦克中當之無愧的「銅牆鐵壁」。（世界）

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