橫置V缸軸傳動，小眾情懷復古，摩托古茲發布2020款V9 Bobber

Moto Guzzi「摩托古茲」向國內發布了V9 Bobber的2020款，它是摩托古茲的代表車型之一，經典的意式復古外觀和讓人過目難忘的橫置V缸發動機，都是它獨特的標籤。2020款售價為10.99w，相比2019款的9.99w貴了1w，但是相比2018年售價下調前的14.28w還是要「親民」得多。

新款V9 Bobber新增了一個啞光紅配色，經典的銀色和黑色和格紋拉花同樣保留。雖然它的名字叫Bobber，但相比美式和日式Bobber的特徵其實並不明顯，更偏向於英式風格，整車與凱旋T100、T120非常相似。

當然碩大的橫向氣缸為它增加了幾分神秘和未知感，它也是目前世界上唯一堅持量產這類發動機的摩托車品牌，和寶馬的水平對置「拳擊手」發動機一樣，已經成為了招牌特徵。V9 Bobber的排量為853cc，橫置90°V缸風冷發動機，最大功率雖然只有30kw，但是在3250轉就能輸出55nm的巨大扭矩，並且具有兩種動力模式可調。和傳統V缸一樣具有獨特的聲浪和出力特性，並且啟動時左右搖擺的感覺也讓車友們津津樂道。

配置方面ABS防抱死系統，MGTC牽引力控制系統，鮑勃剎車，可調節減震，單搖臂軸傳動也都對得起售價和排量。乾重199kg，加上備用油箱容積為19L，較寬的車把和前輪，摩托古茲給它的定位是輕便的舒適巡航車。

Moto Guzzi「摩托古茲」進入國內的時間也不短了，售價在進口大貿車型中出於正常範圍，各項安全配置也都不缺，橫置V缸和軸傳動的情懷背景也足夠悠久，可路上看到的並不多，或許與銷售渠道和售後網點不多有關，屬於小眾冷門車型。V9 Bobber要是想和類似車型競爭的話，比如如剛剛登陸國內不久的凱旋T100和同樣來自義大利的杜卡迪自游等等，還需要再擴大一些知名度才行。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！

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