歐洲傳來好消息，美製F-16戰機再破紀錄，10000飛行小時達成

F-16戰鬥機是美國於上世紀70年代研製成功的一款第三代戰鬥機，按照最新標準F-16戰機屬於第四代戰鬥機。這款戰機於1978年正式裝備美國空軍，最初的機型是F-16A和F-16B戰機。後來這款戰機又發展了多個改進型號。由於性能先進，價格適中，F-16戰機出口到世界近30個國家和地區，其總產量近5000架，這也是現役第四代戰鬥機中生產數量最大，裝備國家和地區最多，改進型號最多的第四代戰鬥機。進入21世紀後，全球多個國家和地區裝備的F-16戰機以中後期的F-16C和F-16D戰機為主。早期 的F-16A和F-16B戰機一部分已經退役，更多的是經過中後期升級，其作戰性能接近F-16C和F-16D戰機的水準。

關於F-16戰機的使用壽命，普遍認為是6000-8000飛行小時，然而近期外媒傳來好消息，美國空軍駐德國的斯潘達萊姆空軍基地，有一架F-16戰機的使用壽命超過10000小時。該基地的F-16戰機隸屬於美國空軍駐歐洲基地第52D戰鬥機聯隊第480戰鬥機中隊，戰機型號均為F-16C/D block50。也就是使用通用電氣F110-GM-129渦扇發動機的F-16C/D戰鬥機。這型戰機也是美國空軍F-16戰機的主力型號。據稱這架戰機已經服役27年，也就是1993年服役。平均下來這架F-16C block50戰機一個年度飛行370小時，每天至少飛行1小時。10000飛行小時對於這一架F-16戰機有著里程碑式的意義。

美國空軍駐歐洲的斯潘達萊姆空軍基地的F-16戰機外觀特點主要是，戰機的垂直尾翼有SP的標誌，這些戰機近幾十年多次參與美國空軍在歐洲和中東地區的軍事行動，也是一些航展上的常客。作為一架第四代戰鬥機，這架尾號為343的戰機達到10000飛行小時，證明了戰機擁有超強的耐用性和可靠性，從另外一個方面也證明了機組人員高超的維護技藝。

據稱這架戰機也是全球第二架飛行小時突破10000飛行小時的F-16戰機，此前第一架飛行小時突破10000飛行小時的F-16戰機來自美國空軍駐日本三澤基地第35戰鬥機聯隊。據官方報道，三澤基地的這架F-16戰機於一年前就達到這一目標，但是這一架戰機服役時間也比斯潘達萊姆空軍基地的F-16戰機早上一年。三澤基地的F-16戰機同樣是F-16C/D block50戰機，這個基地所屬的第35戰鬥機聯隊編有兩個戰鬥機中隊，分別是第13戰鬥機中隊和第14戰鬥機中隊。在亞太地區，美國空軍部署有大量的F-16戰機，除了日本三澤基地兩個戰鬥機中隊外，在韓國群山基地和烏山基地一共部署3個F-16戰鬥機中隊，這5個中隊的F-16戰機的戰力不容小覷。

據美國空軍駐歐洲基地第52D戰鬥機聯隊第480戰鬥機中隊的機務介紹，這架F-16戰機能飛行10000小時相當不易，因為在日常飛行訓練時，一架F-16戰機每飛行1小時，需要多名機務長達19小時的維護，也就是說這架F-16戰機達到10000飛行小時，在27年時間裡，多名機務一共付出了190000小時的維護，這些維護是全方面的，一架戰機190000小時，美國空軍需要投入大量的人力，物力和財力。可以看到第四代戰機的使用成本非常高，最新的第五代戰鬥機使用成本更高。

據稱，美國空軍現役的F-16C/D戰機近10多年，均進行了相應的中期升級，經過升級後這批戰機的使用壽命約12000飛行小時，可以預見近幾年，將有更多的F-16戰機的飛行小時突破10000小時。超長的飛行小時是美製戰機的特長，著名的美製B-52戰略轟炸機已經服役50多年，經過升級後再服役20年問題不大。目前據美國官方的資料，雖然美國空軍多支部隊計劃換裝更為先進的F-35A隱形戰機，但是現役的F-16戰機還會進行一些延壽升級，計劃服役到2048年才正式退役。

戰機的使用壽命一直是俄制戰機和國產戰機的短板，據資料報道，俄制的蘇-27戰機使用壽命約3000飛行小時，國產殲-10戰機的使用壽命約5000飛行小時。同代的美製F-15戰機和F-16戰機的使用壽命要高於俄制戰機和國產戰機，經過延壽升級後，其使用壽命均超過10000飛行小時，部分批次的美製四代機極限飛行小時達到16000飛行小時，這些看不到的性能涉及多個領域，例如材料和加工工藝等，有一些技術值得我國航空工業學習。

據資料稱，航空工業洪都的教-10高級教練機，全面採用西方標準設計，使用壽命達到10000飛行小時，教-10飛機目前已經批量裝備我國空軍和海軍航空兵。這型戰機計劃服役30年以上，將為我國空軍和海軍航空兵培養大量第四代戰機和第五代戰機的飛行員。對於國產戰機的這一進步值得肯定，這也是國產戰機研製生產的一個里程碑。相信在我國軍工科技工作者的努力下，未來國產戰機的使用壽命也會越來越長。

圖片轉自網路，來源見水印，最後一張圖已經得到原作者的授權。

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