美軍都不敢！征服零下60度極寒天氣 俄軍在北極戴氧氣面罩萬米跳傘

據《莫斯科時報》報道稱，2020年4月26日，俄軍在北極法蘭士約瑟夫地群島，搭乘伊爾-76運輸機實施了具有里程碑意義的極地萬米傘降。

目前在法蘭士約瑟夫地群島，俄軍建有位置最靠北的納古斯科耶基地，基地內有一條長2500米的新跑道（可起降米格-31K截擊機和運輸機）和大量基礎設施，還配備了雪地車、軍用卡車、直升機、雷達和S-300防空導彈，堪稱俄軍插入北極腹心的一把「尖刀」。

儘管在北極的軍力建設方面，俄羅斯已經走到了各國的前面，但其並未鬆懈，而是繼續強化軍力部署和提升部隊實戰水平。

這次特殊的萬米傘降，就是出於上述考量，為檢驗和增強俄軍極端環境下快速反應能力所做的一次大膽嘗試。

俄副防長尤努斯·葉甫庫羅夫中將指出，「我們使用氧氣設備和特殊傘降系統，完成了人類歷史上北極條件下從10000米高空的集體空降」。他強調，「在我們之前，還從未有人實現這樣的壯舉。」

據悉，近些年美軍在北極圈也實施過至少3次空降演習，其中一次有200多名傘兵參加，但高度只有3000至4000米，而且都是單兵攜帶輕武器傘降，並未空投重型裝備。

相比之下，此番俄軍北極萬米空降演習，不僅創造了高寒高海拔地區單兵傘降的極限紀錄，還嘗試了空投裝甲車、集裝箱（裝載武器彈藥和其他軍用物資）等「大傢伙」。

在北極上空萬米傘降可不是鬧著玩的，高空不僅空氣稀薄，而且溫度最低可達零下60攝氏度，任何水分都會立即變成霜凍。在如此惡劣的氣候條件下跳傘，必須事先解決好供氧、保暖、導航等諸多問題。

不得不說，俄軍傘兵確實「技高人膽大」，他們曾於2014年組織50名傘兵成功空降在北冰洋的一塊移動的浮冰上。之後的2015和2016年，俄軍又有300多名傘兵完成了類似「驚險一跳」。

參演俄軍傘兵身著新式保暖雪地迷彩服，除配備帶瞄準具、戰術電筒的突擊步槍之外，還攜帶了較多的彈藥。

這個細節表明俄軍演習的確是按照實戰來設計，即考慮到北極惡劣環境中實施後勤補給比較困難，因此讓士兵隨身攜帶了較大的彈藥基數以備不測。

俄軍傘兵著陸後，還以戰鬥小組為單位，演練了乘坐雪地摩托行進、行進中反擊假想敵、奪回落入假想敵手中的空降戰車等實戰化課目。

被俄軍傘兵「消滅」的假想敵機槍手，後者身旁就是奪回的空降戰車。

演習中，俄軍傘兵還使用無人機實施偵察、導航等任務。

另外，俄軍新研發的多型極地專用車輛也出現在演習中。例如，由特種車輛企業TRECOL開發的「哈士奇」（Husky）全地形車。

該車採用硬鋁製作框架和車身，車體外殼厚度5厘米，能確保嚴寒條件下車內保溫和順利啟動馬達。其最多可容納14人，運輸1.5至2噸貨物，並自攜340至370升燃油長途行駛。

還有就是DT-30PM全地形車。這種採用鉸接式雙車身結構的重型履帶裝甲車，被設計用於在「極其困難的野外環境下（沼澤、沙漠、雪原）運輸人員、物資和軍用裝備」。

2017年5月9日的衛國戰爭閱兵式上，俄軍對外公開展示了以DT-30PM為底盤改裝的北極版「道爾-M2DT」防空系統，其可以在12公里射程內向4個空中目標同時發射16枚導彈。

採用DT-30PM底盤的還有「鎧甲-SA」北極版防空系統，其與原版區別在於去掉了2A38M自動炮，而將導彈發射器數量從12個增至18個，該系統可在20公里射程內同時向4個空中目標開火。

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