吉利豪越這麼會玩「大」空間，請幫我裝修下10平蝸居！
吉利首款中型SUV豪越實車終於在杭州正式亮相。豪越主打空間表現，其車內縱深空間可達2.2米，車內裝載空間最大可拓展至2360L，並且提供5座及7座版可選，而動力方面則搭載1.8T渦輪增壓汽油發動機。雖然發布會並沒有安排實車拍攝的環節，但我們依然在現場為大家做了一番體驗，為一直以來關注這款全新車型的網友們分享一些第一手的感受。
外觀：採用拓張美學設計
吉利豪越外觀採用了拓張美學設計，給人第一感覺就是大氣。豪越整車線條偏硬朗，新車汲取了「擴散的宇宙回想」全新家族設計語言，並採用了全黑的吉利logo，可以很好地與吉利現有車型設計保持差異。前中網依舊是吉利家族的漣漪設計，下杠兩側有較大的C字造型設計。豪越目前是吉利品牌的旗艦SUV，競爭對手為傳祺GS8、長安CS95等車型，相比於對手的中庸穩重設計，豪越多了幾分科技感，讓整車視覺上不會那麼沉悶。
豪越的前大燈採用了多邊形造型，內部有L形的日行燈。而前大燈其實是ADB矩陣式LED大燈，內部有76顆LED光源，可以根據車身高度、行車速度、方向盤轉向角度以及道路燈光、車輛情況，自動在水平與垂直方向調整光軸，可以最大程度地保證駕駛員的視野可見度。其實同級車型中，大燈的設計都各有特點，而豪越得益於是最新推出的車型，所以在燈光方面可以用上吉利最新的技術。雖然豪越這個矩陣式大燈在豪華品牌中已經比較常見，但自主品牌還屬於比較少出現的配置，而豪越搭載了這一配置也從很好地展示出旗艦車該有的樣子。
車尾也保持了簡潔的設計，兩側尾燈通過一條鍍鉻飾條相連。尾燈採用了由154顆LED光源組成的燈帶，可以提供流水式的轉向燈效果。豪越尾部相比前臉其實做了減法，尾部燈組的面積佔比較前燈組要小一些。而下杠左右兩側有後霧燈，並且這個霧燈設計也是延續尾燈組的倒L型。
豪越長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm。豪越軸距相比博越PRO長了145mm，所以車側線條視覺上也更為舒展。前後輪拱處有凸起設計，可以提升一點野性。而D柱部分豪越採用了方方正正的設計，好處可以提升車內空間表現。說起軸距，傳祺GS8、長安CS95和豐田漢蘭達的軸距分別為2800/2810/2790mm，豪越軸距2815mm已經超越了這些對手，而這也是吉利強調豪越空間表現優異的底氣。
內飾：大，不僅是空間，還有細節
豪越內飾與吉利icon有一定的相似性，其空調出風口採用了「∞」造型，並且表面帶有鍍鉻飾板，內飾整體通過多立體面堆疊的設計帶出了較好的時尚感以及科技感。作為吉利目前的旗艦SUV，豪越車內擁有 高清觸控顯示屏、全液晶儀錶盤、L2級駕駛輔助系統等科技配置，並且中央顯示屏還搭載了吉利最新的GUKI 19娛樂系統，支持在線APP以及手機遠程控制等功能。
豪越的大，並不僅僅在於外觀空間，內飾上也做了相應的優化，例如60英寸巨幕全景天窗，支持前半段開啟，全景天窗可以讓車內的空間感更強；12.3英寸懸浮式中控屏 12.3英寸全液晶儀錶 8寸WHUD屏的大屏幕，讓駕駛席更容易獲取信息；寬達1.4米的前風擋透光區，在確保前風擋的安全強度下，追求窄邊框設計。
豪越主推5座，另外還提供7座版本可選，並且7個座椅均為可調節的獨立座椅，能實現19種靈活空間布局。此外，第二排三個座椅都擁有獨立滑軌，前後240mm行程，可以保障前後空間靈活使用。據官方介紹，豪越還有獨特的「4 1」客廳模式：得益於全獨立座椅設計，二排中間座椅放倒並移至最後，可變成1張桌子，配合二三排其他四張座椅，可形成「4 1」的客廳模式，在車內圍坐聊天、撲克、搓麻將均可實現。不難看出，吉利對於豪越並不是只要求空間大就完事，對於使用的便捷性表現方面，吉利也下了不少功夫，而這些細節設計也更有助於提升用車的滿意度。
豪越後排座椅採用下潛式設計：二三排座椅放倒後整體下潛，可以形成純平的後備箱儲物空間。放倒後排座椅後，豪越的縱深空間可達2.2米，車內承載空間最大可拓展至2360L，另外豪越全車共有42處儲物空間。在亮相現場，吉利還表示已經與網易嚴選開發出了一款豪越專用的床，在後排座椅全部放倒後，放下一張2.2米長的床，雖然一般情況下用不上，但從側面上證明了豪越的空間是確實大。
值得一提的是，豪越後備廂地板擁有「榻榻米」恆溫儲物格：後備箱下儲物格採用可分段拆卸、拼接的設計，儲存、取物靈活方便，且採用加厚泡沫設計，保溫保冷。
動力
豪越使用吉利NL平台打造，同平台的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。
競品
自主品牌中其實不乏這一類的7座中級SUV產品，他們的空間表現也並不弱。而豪越的優勢又在什麼地方呢？首先豪越官方定位是15萬級別的車型，所以價格也會在15萬附近，這相比一些競品來說已經是一個優勢；其次豪越不僅在空間方面大，而且在車內細節設計上也進行了相當多的針對性的開發，使得用車時會更為便捷；另外豪越由於推出時間較晚，所以科技配置方面也會更有優勢。當然，這些自主品牌的對手也並非紙老虎，他們也經受過市場的考驗，豪越能夠在這個市場中站穩自己的腳步，還需要時日觀察。
總結
吉利豪越的推出，其背後正是吉利不斷完善的SUV產品線；而SUV板塊是吉利的績優股，吉利想要完成140萬輛的銷量目標，很大一部分力量就得依靠SUV。不難看出，吉利在豪越身上花了很多的心思：2360L最大儲物空間、42處儲物空間、19種靈活座椅布局、2.2米縱深……等等，這些設計只為給消費者提供更佳的空間使用體驗。綜合來看，豪越的設計目標相當清晰，加上其15萬元起跳的售價，相信還是會吸引到不少消費者關注，我們不妨期待一下這款新車的市場表現吧。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）
