美國計劃提供阿聯酋569輛防地雷反伏擊車 售價不足採購價一成

5月7日，美國國防部國防合作局（DSCA）向美國國會遞交通知，將通過政府間對外軍事銷售（FMS）計劃向阿拉伯聯合大公國出售4569輛防地雷反伏擊車（MRAP）。出售的所有車輛將在出售剩餘軍事物資的《過剩國防物資（EDA）》範圍內進行，所有車輛包括備件、技術支持和培訓，合同總額為5.56億美元。簡單計算就是一輛MRAP僅有12萬美元，這個價格實在是便宜得離譜。圖為阿聯酋陸軍損失的「凱門鱷」MRAP。

根據DSCA的消息，出售給阿聯酋的MRAP包括以下車型（並未具體說明每種型號的數量）：MaxxPro長軸距型（LWB）系列，MaxxPro Plus系列 ，「凱門鱷」多地形車系列（無需預訂）和M-ATV。圖為阿聯酋陸軍被胡塞武裝擊毀的MaxxPro Dash（左）和「凱門鱷」。

2014年8月6日，DSCA曾經向美國國會遞交過類似的通知（2014年9月26日公開），內容就是美國陸軍可能在EDA框架下通過FMS，向阿聯酋出售4569輛MRAP，當時美國方面的要價是25億美元。當時車輛清單中包括3360輛各種型號的4×4航星國際防務公司研製的MaxxPro，1150輛BAE系統公司研製的6×6「凱門鱷」，44輛4×4奧什科什M-ATV，以及15輛未透露型號的MRAP搶救車。

但是，這個交易並沒有實現，直至今天這個話題再次浮現到公眾面前。可以推測，當時阿聯酋陸軍根本不需要這樣龐大數量的MRAP。而實際上，這些重型裝備原本打算通過阿聯酋之手，轉交給活躍在中東的其他武裝組織——從葉門的親沙特、親阿聯酋的武裝組織，到敘利亞的反政府武裝。圖為2017年，正在葉門作戰的阿聯酋陸軍M1248「凱門鱷」多地形裝甲車（6×6）。

2006～2012年，根據防地雷反伏擊車（MRAP）計劃，旨在加速向駐伊拉克和阿富汗的美軍部隊提供大量裝甲車，並加強美軍（包括海軍陸戰隊和特種作戰司令部）的防地雷能力，總共購買了27740輛各種類型的MRAP（包括進口），總價值約為500億美元。另外還追加採購了8700輛較輕型的奧什科什M-ATV（右）。圖中左側為航星國際的MaxxPro。簡單計算一下，每輛MRAP約180萬美元。

隨著美國從阿富汗撤軍，並減少在伊拉克的駐軍規模，美國不再需要如此大量的MRAP。2014年初，美國陸軍宣布僅保留8585輛經過升級的MRAP（其中5036輛應該已經封存），並將其餘的車輛出售或轉交給盟國。同時，美國陸軍計劃僅保留三種類型的MRAP：5651輛奧什科什M-ATV、2633輛航星國際MaxxPro Dash（如圖）和301輛MaxxPro裝甲救護車。

迄今為止，美國已經將多達3600輛MARP提供給其他盟國，大多數是Cougar H（如圖，該車為美國和南非聯合研製，算是MRAP計劃的進口型號）和MaxxPro。如果最終實現這筆向阿聯酋提供4569輛MARP的合同，將成為同類交易中數量最大的一筆。

2016～2017年，阿聯酋根據另一份合同，從美國國防部接收了388輛BAE系統公司研製的M1248「凱門鱷」。其中部分參加了對葉門的戰鬥，社交媒體出現的被擊毀的阿聯酋MRAP大多數都是這些MRAP（如圖）。此外，阿聯酋還接收了許多在MaxxPro（6×6）基礎上改裝的裝甲搶救車和修理車。

2017年，其中的部分MRAP有轉交給利比亞國民軍，成為利比亞亂局中活躍的一員（如圖）。

2017年9月，美國陸軍與航星國際防務公司簽訂了一份合同，將1085輛MaxxPro LWB（4×4）進行維修和升級，然後通過FMS / EDA轉交給阿聯酋。圖為在葉門與胡塞武裝的戰鬥中，被擊毀的M-ATV。

阿聯酋在與葉門胡塞武裝的戰鬥中，使用了許多MaxxPro LWB，並將一些MRAP（如「凱門鱷」多地形車）送給親阿聯酋的反胡塞民兵。圖為葉門街頭的M-ATV。

至於阿聯酋和葉門戰場上出現的大量奧什科什M-ATV都是源於2013年初的一份特殊合同，阿聯酋陸軍接收了750輛M-ATV。從美國陸軍最初採購MRAP的180萬美元一輛，到現在通過FMS / EDA轉售給阿聯酋的12萬美元一輛，這個價格連一折都不到，足以看出美軍對這種車輛的態度。美國納稅人的錢就是這樣被浪費的……

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