中國發動機「製造之王」：產業版圖橫跨歐美亞，營收位居全省第一

2020年初，山東重工集團發布去年業績報告，集團營收突破了3900億元。超過海爾、魏橋、海信等巨頭，成為當地營收最多的製造集團。

或許很多人這家企業並不了解，山東重工集團旗下的濰柴發動機、山推推土機、陝汽重卡、法士特變速箱、漢德車橋均為中國名牌產品。常年霸佔國內汽車零部件各大排行榜榜首。

公開的資料顯示：山東重工集團創辦至今走過了11年，主要由濰柴控股、山工集團和山東汽車工業集團等公司共同組建。經過十餘年的發展，現已成為國內綜合實力領先、具備國際影響力的汽車與裝備製造集團。業務涵蓋動力系統、智能物流、汽車、工程機械等領域，整合了國內最優質的動力系統與工程機械資源，搭建了一個千億級企業的發展平台。

下面簡單介紹一下濰柴、山工、山東汽車工業三家公司。濰柴成立於上世紀40年代，經過七十餘年的發展，現已是國內最大的汽車零部件企業。在內燃機的研發、製造方面，憑藉高技術、高性能、高質量和一流的服務享譽國內外。產品被廣泛應用於重型汽車、大客車、工程機械、船舶機械等領域。去年還創下了高端發動機單月產銷10萬台的紀錄。

山工集團，主要經營工程機械、汽車起重機、改裝汽車、零部件等。山東汽車工業主要從事汽車、摩托車及零部件的開發、生產和銷售。其中，汽車調溫器和熱敏開關產品的市佔率位居國內第一，汽車制動閥綜合產能市佔率名列全國第二，實力不俗。後更名為山東省汽車零部件集團。

當年，山東為了打造千億級企業的發展平台，將上述三家公司一起組建成山東重工。業界認為，此舉標誌著山東正式拉開了整合全省機械裝備製造業的序幕。該企業負責人曾經表示三家企業成功牽手具有很強的協同效應，集團內部不存在同業競爭關係。

從當前的情況來看，山東重工的組建是成功的。以得天獨厚的資源優勢和區位優勢，構建起優質高端裝備製造產業鏈集群。成立至今山東重工產業版圖已跨越歐洲、美洲、東南亞等地區，營收和利潤的年均複合增長率均超過13%。旗下濰柴在發動機行業份額穩居第一。

據悉，企業戰略願景是以整車整機為龍頭、以動力系統為核心，成為全球領先、擁有核心技術、可持續發展的國際化工業裝備集團，預計到2025年將實現1000億美元的目標。

2020年全國乃至全球範圍內，許多汽車企業均出現不同程度的停工。不過山東重工卻逆勢而上，旗下多家公司發布了招聘。就拿濰柴集團來說，今年計劃招聘超3000人，重點引進軟體及智能化、電控、信息化、新能源、發動機等方面的人才。

有分析師表示：「科技競爭根本上是人才競爭，誰掌握了人才的主動權，就掌握了發展的主動權。」

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