「海山鷹」要上航母？頂多能上遼寧艦和山東艦，第三艘航母用不了
眾所周知，中國航母的相關話題一直都是大家關注的焦點。而航母戰鬥力最為重要的體現就是航母上，艦載機的戰鬥力。不久前，貴飛發布一篇題目為《海山鷹飛機改進試飛成功》的文章，消息一出，讓很多人激動不已，很多軍迷網友激動地說：""海山鷹"要上艦了！！！中國的航母終於補齊了航母艦載機所有機型！"那麼事實真的有那麼樂觀么？
個人認為，"海山鷹"飛機改進試飛成功確實是一件好事，但是這之後還要有很長的路要走。中國優秀艦載機飛行員，飛鯊第一人，戴明盟在一次主題演講介紹自己的艦載機飛行經驗曾說過，艦載機滑躍起飛瞬間，就好像撞牆，在航母上開飛機可不是一件容易的事，無論是起飛，還是著艦，都充滿風險，艦載機飛行員被譽為刀尖上的舞者，有軍事專家形容在航母上開飛機是"把腦袋別在褲腰上"的高危動作。培養出一名優秀的艦載機飛行員，那絕對是要花費巨大的心血和經費，按照美國方面給出的數據，將艦載機飛行員的體重都摺合成等量的黃金，都趕不上培訓費用多。
目前中國艦載機飛行員的培訓主要是使用殲-15艦載戰鬥機進行，儘管陸上起降訓練由"海山鷹"進行，但我們要知道，由於沒有尾鉤，即便是陸上著艦，"海山鷹"依舊無法進行相應的訓練。因此，殲-15依舊擔任著陸上陸基模擬著艦接地訓練的任務。也就是說，殲-15依然要承擔大量的訓練任務，無論是陸上還是航母上。
數量有限的殲-15目前主要用於陸地或者航母上的起降訓練，這在中國航母力量剛起步之時當然沒問題，畢竟"先解決有無再解決好壞"是中國軍隊發展壯大的一條寶貴經驗。但是這種方法顯然僅僅無法解決中長期中國航母力量的發展壯大。原因很簡單：成本太高，數量不夠。目前中國海軍遼寧艦和山東艦航母全都服役了，對艦載機和對應的艦載機飛行員數量劇增。僅僅依靠目前金貴的殲-15是沒有辦法搞定的。那麼如何解決這個問題呢？
我們不妨將目光放在大洋彼岸，擁有世界上最為強大航母打擊群的美國。美國從上個世紀50年代起，就先後發展了多型艦載教練機。通過使用成本更為低廉的專用艦載機，來滿足艦載機飛行員的起降訓練。這種方法，可以讓艦載機飛行員更好地熟悉和掌握艦載機的起飛、著艦的動作要領，僅僅在最後上艦考核的時候，駕駛真正的艦載機完成著艦考核。極大地減少了艦載戰鬥機的壽命損耗，可以說，在訓練和使用成本方面優勢明顯。
話說回來，中國海軍在這方面還與美軍有著不小的差距。不過中國方面也在探索航母艦載機的發展。所以才有了"山鷹"教練機和"獵鷹"教練機誰上艦的問題。從圖片的細節和貴飛發布的相關信息我們可以看到，"海山鷹"改進的目的就是想要上艦。這一點可以說，貴飛方面是相當的執著。不過，即便改進，娘胎裡帶來的問題，其實還是困擾著"海山鷹"上艦。"海山鷹"有幾個先天不足，首先是機體承力的問題，這個被人吐槽最多。由於該機顯然是由米格-21不斷魔改而來的，但是面對著艦時所遭受的巨大衝擊力，機體是否能夠承受得住，是一定需要考慮到的。
其次，該機的航電系統不夠先進。無法實現很多現代化的飛行功能，例如自動防湍流。更為重要的是第三點，該機可拓展空間有限，基本上沒有彈射起飛的可能。相信上述三點中，前2點，貴飛的科研人員肯定會認真考慮，但是第三點這是貴飛的客戶，也就是中國海軍需要考慮的。在目前的狀態下，是否值得單獨研發一款只能用於在航母上滑躍起降的艦載教練機，這依舊是個問號。
與之對比的是，洪都公司的"獵鷹"。"山鷹"與"獵鷹"對比，就好比安卓和蘋果手機的操作系統。雖然安卓也有自己的優勢，但其實在實際使用方面，蘋果幾乎在大多數方面都要優於安卓。但是，蘋果最大的問題就是昂貴，"獵鷹"教練機也一樣。從目前洪都方面公開的信息來看，"獵鷹"艦載教練機很有可能已經取得了軍方的立項。這一點對貴飛來說壓力相當之大。目前，"山鷹"翻身的最大可能就是用於訓練艦載機飛行員在陸上航母模擬試驗場起飛和著艦和以及在現有滑躍起飛航母進行訓練。畢竟，山東艦和遼寧艦，起碼要用上二三十年。即便有了彈射起飛，中國也不可能丟掉現有兩艘航母。
回到最開始的內容，即便現在中國艦載教練機研製出來了，中國航母上的艦載機種類仍不夠齊全，還缺乏固定翼預警機以及固定翼運輸機，乃至固定反潛機等型。所以，中國航母的征程，未來還有很長的一段路要走。
最後真心說一句，貴飛非常不容易，位置相對偏遠，而且人員待遇又不是很高，能做到這樣，已經實屬不易。但是軍工裝備，尤其是艦載裝備，又絕不能含糊。真心希望，未來貴飛的"山鷹"能迎來一個美好的結局。
